[理财新闻] 加沙埋500公里隧道 以军夺城困难
巴勒斯坦激进组织哈玛斯（Hamas）上周六发动突袭，让以色列军队来不及防御，导致上千民众惨遭杀害，还有上百人被劫为人质。以色列立刻展开回击，初步先以飞弹轰炸加萨走廊内的哈玛斯军事据点，紧接着还要发动地面作战。不过专家指出，想要进军加萨看似容易，实际上却是困难重重，因为在面积不到400平方公里的加萨走廊地带，哈玛斯控制了密密麻麻的地下隧道，宛如一座地底迷宫，以军一旦进入，恐怕将面临重大伤亡。
Islamic Jihad basically reveals parts of its tunnel network in Gaza where it fires rockets towards Israel. pic.twitter.com/TNFbqMen0s— Rag?p Soylu (@ragipsoylu) October 11, 2023
英国媒体BBC报导，加萨走廊的地下隧道分成两种：一种是通往以色列的「越界隧道」，另一种是穿梭在加萨市地底的「城市隧道」。
以色列瑞赫曼大学（Reichman University）地下军事专家里奇蒙-巴拉克（Daphné Richemond-Barak）表示，一般来说，「越界隧道」用来潜入以色列窃取情报或进行突袭，因此结构比较粗糙，没有修建太多防御工事。
但「城市隧道」却截然不同，位于地下30公尺之深，修建的目的除了走私货物或通讯外，还要让人长时间躲藏其中，因此设有通风和照明设备。隧道的出口通往民宅、清真寺或学校，据信遭到俘虏的人质就关押在这些地道中。
报导指出，在以色列撤出加萨走廊（2005年）前，加萨居民已经开始建造隧道，2年后，哈玛斯控制了加萨走廊，隧道也愈盖愈多，估计总长长达500公里，超过伦敦地铁（400公里），被以色列人昵称为「加萨地铁」。
以色列国防军发言人形容，整个加萨走廊如同被分成上下两层，「地上是平民居住的地方，地下是哈玛斯所在地。」以色列军队若是贸然攻入，很可能直接踏进哈玛斯设下的陷阱，被炸弹袭击、面对缺氧的风险，或被迫进行一对一肉搏战。
里奇蒙-巴拉克指出，以军就算不走进隧道，进入加萨后，光是守住地面就很困难，因为不知道敌人会不会忽然从地下窜出来，「你必须守着一些看不见的东西。」
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还没人说话啊，我想来说几句
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英国媒体BBC报导，加萨走廊的地下隧道分成两种：一种是通往以色列的「越界隧道」，另一种是穿梭在加萨市地底的「城市隧道」。
以色列瑞赫曼大学（Reichman University）地下军事专家里奇蒙-巴拉克（Daphné Richemond-Barak）表示，一般来说，「越界隧道」用来潜入以色列窃取情报或进行突袭，因此结构比较粗糙，没有修建太多防御工事。
但「城市隧道」却截然不同，位于地下30公尺之深，修建的目的除了走私货物或通讯外，还要让人长时间躲藏其中，因此设有通风和照明设备。隧道的出口通往民宅、清真寺或学校，据信遭到俘虏的人质就关押在这些地道中。
报导指出，在以色列撤出加萨走廊（2005年）前，加萨居民已经开始建造隧道，2年后，哈玛斯控制了加萨走廊，隧道也愈盖愈多，估计总长长达500公里，超过伦敦地铁（400公里），被以色列人昵称为「加萨地铁」。
以色列国防军发言人形容，整个加萨走廊如同被分成上下两层，「地上是平民居住的地方，地下是哈玛斯所在地。」以色列军队若是贸然攻入，很可能直接踏进哈玛斯设下的陷阱，被炸弹袭击、面对缺氧的风险，或被迫进行一对一肉搏战。
里奇蒙-巴拉克指出，以军就算不走进隧道，进入加萨后，光是守住地面就很困难，因为不知道敌人会不会忽然从地下窜出来，「你必须守着一些看不见的东西。」
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