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貨拉拉案司機回歸廚師本行不滿判決 | 溫哥華財稅中心


貨拉拉案司機回歸廚師本行不滿判決

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  白色的廚師服,白色的圓頂帽,周陽春的身影在湘菜館的廚房裡來回移動。在這個面積不足20平米的空間裡,他嫻熟地抄起鍋鏟,把菜炒好後,從窗口遞給大堂。


  生活的另一面,他是“貨拉拉案司機”,背負過失致人死亡罪名,被判緩刑,准備上訴。

  十個月前的一天晚,女子車某通過貨拉拉叫車搬家,跟車途中墜車重傷身亡,接單的貨拉拉司機周陽春進了看守所,關押半年多。

  他告訴九派新聞記者,此案給他帶來很大打擊,自己怎麼也想不明白,女孩為什麼要跳車。希望中院二審能夠查清事實,還他清白。

  

  周陽春本人。圖/受訪者提供

  【1】貨運之路

  周陽春和愛人李瀾(化名)都是湖南人,2009年從深圳回到長沙打拼。妻子在廠裡做質檢員,丈夫在飯館炒菜,閒時跑跑摩的。耕耘多年,二人2016年首付6成,購入這套遠離中心城區,不足90平米的小三室。

  彼時,他們的大女兒7歲,到了上小學的年紀。次年,迎來小兒子。“子女的開銷增大,房貸每月需還1500元,刨去開支一合計,存不下錢。”李瀾說,即便周陽春自己開飯館,靠著賣10元一份的快餐,也還是捉襟見肘。當門面迎來裝修整改,他幹脆不做了。

  聽朋友介紹,貨拉拉入行門檻低,每月能輕松收入上萬元。周陽春動了心,2019年9月在平台租了台小面包車試水。

  租金每月2800多元,對他不是一筆小數目。但幸運的是,周陽春貨運之路比想象中順利。他很快找到了一份穩定的業務——為一家超市送菜。

  “每天早起去超市拉,然後送到各個點,類似於網上的團購買菜。光這一個業務每天收入都有兩三百元。”周陽春說,超市的業務收入穩定,甚至超過他一天在貨拉拉上接的單。

  2020年上半年,周陽春的送貨業務更多,加上貨拉拉平台接單,每月收入輕松破萬。雖終日奔忙,荷包裡的錢在增多,女兒報了舞蹈和書法班,周陽春對工作充滿了幹勁,“回到家我手機都是打開接單狀態。”

  嘗到貨拉拉甜頭的司機不只周陽春一個。九派新聞聯系了長沙6名貨拉拉司機,對方幾乎都是經朋友介紹加入,有人和周陽春一樣,白天送菜,下午和晚上接貨拉拉的單送貨。司機們平時討論得最多的是怎麼提高自己的搶單率,以及什麼時間的不要去什麼地方,不然可能空車跑回來。


  周陽春表示,做了一段時間後,覺得自己的小面包車有點不夠用。且隨著加入貨拉拉的司機增多,平台派單固定,接單量有所下滑,他和妻子考慮很久,2020年下半年購入一台屬於自己的車,“自己掌控車子,更自由。”

  周陽春用這台車拉過最早的一單是凌晨5點多,最晚的是凌晨兩三點。“他只管賺錢,其他什麼事都不管。”李瀾說。

  李瀾是家中獨女,當初父母反對二人婚姻,是自己堅持要和周陽春在一起,二人婚後分工明確,努力經營家庭,不想被人看低。跟最早來長沙“一無所有”相比,她對當下生活滿足。

  直到2021年2月6日,離家幾百米遠的曲苑路上發生女孩跟車墜亡的意外,夫妻倆開始對生活失去掌控。

  【2】三次猶豫

  “走到這個監控是9點29分03秒……走到這裡的監控時間是29分41秒……打120的時間是9點34分。”李瀾指著曲苑路說道,這裡的路燈還維持案發時的隔一亮一,初冬的晚風吹過,樹葉沙沙響。

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