[澳大利亞] 我在澳洲送外賣：自由的神仙工作？
我猜測，盡管Uber Eats與外賣員之間不存在雇傭關系，但也會擔心外賣員低於澳洲法定最低時薪太多會招致批評和抗議。接受澳大利亞民族廣播電視台（SBS）采訪時，澳洲運輸工人工會的全國秘書長邁克爾·凱恩（Michael Kaine）表示，“在過去的10年裡，我們引入了一個零工經濟，它很有意識地將工人推出我們幾十年來建立起來的保護之外。保護工人的措施包括最低工資、病假權益，以及在出問題時確保你能夠獲得工傷補償。”
對於剛注冊的騎手，Uber Eats還會提供源源不斷的訂單和豐厚的獎勵，而一旦“新手保護期”一過，無單可接就成了日常。許多外賣員會注冊多個平台，獲取新人獎勵並同時接單，比如經驗豐富的中國騎手，就通常會Uber Eats和熊貓外賣“雙開”。
事實上，無車送外賣很難持續——除非面對嗷嗷待哺的顧客時，你能遞上一份融化的冰淇淋或者冷掉的比薩還面無愧色。於是，遲遲沒找到正式工作的我，終於在悉尼一家馬來西亞華人的租車行租了一台合規的電助力自行車。與數量激增的外賣大軍匹配，外賣用車租賃也成了一個熱門生意。
只要騎車上路，受傷就在所難免。我每天送八九個小時外賣，中途一個多小時回家休息吃飯。車技提升後，我的收入從每天200多元人民幣漲到近1000元人民幣，但我和車的機體都磨損嚴重。
我們被汽車撞了兩次，一次是司機側方位倒車沒看見准備在路邊停車的我，還有一次是開在路上的時候一輛轎車從我側面超車刮到我的車把手。所幸最終受傷的都是車。
除了安全風險外，電動車沒電也是外賣員的噩夢。尤其悉尼以崎嶇的地形著稱，遇上那些大角度陡坡，我得步行推車上坡。如果騎到車沒電，就只能祈禱有好心的司機把你和車一起載回去了。
送外賣也有很多愉快的時刻。訂單來自四面八方，而我總會走上一些聞所未聞的路——走小路、抄近道，輪胎滑過長長樹蔭的下坡；還會做一些出格的事——逆行、越軌、闖紅燈，把交通擁堵丟在身後。
我穿過了很多公園，大公園的大草坪和蛛網一樣的路，小公園的沿河小徑或小鐵橋。我用最高效的方式解鎖著這座陌生的城市，在谷歌地圖上收藏了一堆塞滿彩發年輕人的隱蔽酒吧和排長隊的異國菜肴。
短期來看，送外賣保障了我初到一個新國度的自由和生存。
移民才會做的職業
在悉尼送外賣的第三天，我幾乎全身都在痛：肌肉痛，關節痛，屁股痛，腿上十幾處淤青中大的幾塊還未消腫，手腳上另有幾處開放型小傷口輕微感染。
我想，我實在是缺乏體力勞動的肉身經驗，而且從小就有重心不穩、肢體不協調的毛病，再加上我租的破車又大又重，硬邦邦的坐墊和車身松松垮垮地連在一起，路面稍有不平就發出快要散架一樣的聲音——我身上的傷幾乎都是被外賣車砸的。可見在機能方面，我和它做到了“人車合一”。
送外賣還有一個副作用：幻聽。到了第三天晚上，在Uber Eats獎勵機制的刺激下，我腦海裡不時出現接單的聲音，有時要把手機湊到耳邊才能確認。但無一例外，是真沒有聲音。卓別林電影裡擰螺絲停不下來的廠工毫不誇張。
您的點贊是對我們的鼓勵
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
對於剛注冊的騎手，Uber Eats還會提供源源不斷的訂單和豐厚的獎勵，而一旦“新手保護期”一過，無單可接就成了日常。許多外賣員會注冊多個平台，獲取新人獎勵並同時接單，比如經驗豐富的中國騎手，就通常會Uber Eats和熊貓外賣“雙開”。
事實上，無車送外賣很難持續——除非面對嗷嗷待哺的顧客時，你能遞上一份融化的冰淇淋或者冷掉的比薩還面無愧色。於是，遲遲沒找到正式工作的我，終於在悉尼一家馬來西亞華人的租車行租了一台合規的電助力自行車。與數量激增的外賣大軍匹配，外賣用車租賃也成了一個熱門生意。
只要騎車上路，受傷就在所難免。我每天送八九個小時外賣，中途一個多小時回家休息吃飯。車技提升後，我的收入從每天200多元人民幣漲到近1000元人民幣，但我和車的機體都磨損嚴重。
我們被汽車撞了兩次，一次是司機側方位倒車沒看見准備在路邊停車的我，還有一次是開在路上的時候一輛轎車從我側面超車刮到我的車把手。所幸最終受傷的都是車。
除了安全風險外，電動車沒電也是外賣員的噩夢。尤其悉尼以崎嶇的地形著稱，遇上那些大角度陡坡，我得步行推車上坡。如果騎到車沒電，就只能祈禱有好心的司機把你和車一起載回去了。
送外賣也有很多愉快的時刻。訂單來自四面八方，而我總會走上一些聞所未聞的路——走小路、抄近道，輪胎滑過長長樹蔭的下坡；還會做一些出格的事——逆行、越軌、闖紅燈，把交通擁堵丟在身後。
我穿過了很多公園，大公園的大草坪和蛛網一樣的路，小公園的沿河小徑或小鐵橋。我用最高效的方式解鎖著這座陌生的城市，在谷歌地圖上收藏了一堆塞滿彩發年輕人的隱蔽酒吧和排長隊的異國菜肴。
短期來看，送外賣保障了我初到一個新國度的自由和生存。
移民才會做的職業
在悉尼送外賣的第三天，我幾乎全身都在痛：肌肉痛，關節痛，屁股痛，腿上十幾處淤青中大的幾塊還未消腫，手腳上另有幾處開放型小傷口輕微感染。
我想，我實在是缺乏體力勞動的肉身經驗，而且從小就有重心不穩、肢體不協調的毛病，再加上我租的破車又大又重，硬邦邦的坐墊和車身松松垮垮地連在一起，路面稍有不平就發出快要散架一樣的聲音——我身上的傷幾乎都是被外賣車砸的。可見在機能方面，我和它做到了“人車合一”。
送外賣還有一個副作用：幻聽。到了第三天晚上，在Uber Eats獎勵機制的刺激下，我腦海裡不時出現接單的聲音，有時要把手機湊到耳邊才能確認。但無一例外，是真沒有聲音。卓別林電影裡擰螺絲停不下來的廠工毫不誇張。
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