跟誰說理去，身高1米6潘長江開路虎，身高1米95強森，卻開法拉利

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maohu	maohu 於 2021-4-21 22:52 寫道: 原創：電影爛番茄最近網飛有一部新電影上線流媒體——《雷霆女神》。片子本身一言難盡，但電影裡有一個小細節還是引發了諸多吃瓜網友的好奇。因為電影裡這兩位超級女英雄身形都比較魁梧，所以半天愣是進不到自己的座駕——一輛紫色蘭博基尼中去。兩位上車大概上了有10秒鍾，但是進去以後，空間似乎特別寬敞。作為普通人，我們恐怕沒機會親身體驗一下蘭博基尼的內部空間，但對車子空間的要求，卻伴隨著整個汽車的發展歷史。電影裡對車子內部空間的調侃也不止一次，電影《敢死隊2》中，施瓦辛格就一把拽掉了布魯斯威斯利的車門，之後還不忘調侃一句：我的鞋都比這車大！兩個大塊頭開著一輛小電驢突突突的場景，也足夠能讓人捧腹。不過很多人不知道，汽車剛發明出來的時候，空間簡直無限大。因為世界上第一輛汽車，真正意義上其實是一輛“汽油機馬車”，連個遮雨的棚子都沒有。所以非要跟它掰扯“車內空間”，那恐怕是整個宇宙。
樓主
maohu	maohu 於 2021-4-21 22:53 寫道: 但隨著有頂汽車的出現，大家對車內空間的要求越來越苛刻。因為於很多駕駛者而言，車子已經不僅僅是交通工具那麼簡單。它更像是你公路上的居所，旅途中的驛站。如果要追求極致的空間感和暢快的呼吸感，那肯定要犧牲掉一些作為汽車本身的優勢，比如速度。因為每個人對汽車的理解不一樣，所以市面上雖然有那麼多各色各樣的汽車，但每一款都有只屬於自己的主人。阻礙你擁有一輛汽車的，已經不是“窮”這個字，而是愛好。世界本就這麼奇怪，往往身形不大的人喜歡追求極致的內部空間和車身體量。身高1米6的潘長江，座駕是一輛路虎攬運，堪稱陸地巨無霸。大多數人不知道，其實他還有一輛道奇公羊，塊頭更大。相反的是，那些塊頭巨大的人，卻偏愛空間不大但性能極致的車子。身高1米95，體重236斤的巨石強森就偏愛法拉利（這座駕感覺很緊啊）。他還有一輛座駕蘭博基尼LP700-4。雖然是頂級跑車，但低矮的車型和相對較小的內部空間，不知道強森這樣的大塊頭進去會不會稍顯局促。要知道法拉利和蘭博基尼這樣級別的跑車，車高一般只有1米2不到。這也就能解釋為什麼《雷霆女神》裡兩位雷霆女神進個蘭博基尼要“愣塞”了。有人調侃：空間太小，這就是我不買跑車的原因。雖然對空間的執著能化解100%沒錢的尷尬，但車子本身的規則就是這樣，追求極致的性能，就必須犧牲車內的空間。在汽車剛剛發明的時候，根本沒有設計師注意到車內空間的問題。他們僅僅給這輛汽油機馬車裝上了頂棚，就完成了汽車發展史上的一次飛躍。但隨著自然科學的發展，人們越來越意識到汽車要跑得快，減小風阻是繞不過去的。我不想掰扯大段流體力學的理論來論證這樣的流線型車身對提高車子的速度有多麼重要。
第 1 樓
maohu	maohu 於 2021-4-21 22:55 寫道: 一個通俗且普通的道理是：車身越低矮，線條越柔和，汽車行進間的空氣阻力就會越小。所以我們看到的大多數跑車和賽車，車手基本都是半躺著駕駛的。他們追求極致的駕駛樂趣，願意犧牲一定的舒適度——況且我也不知道躺在法拉利裡會不會比坐在普通的大空間汽車裡更舒服。但如果你想同時擁有極致的性能和超大的空間，那就需要付出相應的代價——錢包。對普通人來說，法拉利和蘭博基尼似乎是遙不可及的暢想。但擁有一輛同時具有超大空間和優良性能的座駕，在今天這個時代，SUV車型卻是可以實現的。隨著二孩時代的到來，任何一個想要買車的家庭，都不得不考慮四口之家對車子空間的剛性需求。畢竟兩個孩子需要的空間，比三個成年人大多了。 SUV車型顯然考慮到了這個問題，加長加大是必備。基於寬大的車身，SUV為後排乘客提供了更舒適的垂直與橫向的空間余量。坐在前排的媽媽們即便放開坐姿放飛自我，後排的孩子們也能自由舒展。後備廂空間最大限度加深，如果一家四口外出旅游，這個寬大的後備箱能滿足家庭出行時所有大件物品收納的需要，家人出行不再受空間的困擾。另外，在注重空間的基礎上，SUV車子沒有犧牲本身的性能和設計。反正又帥又酷又能跑就對了。每個人對車子的要求，都是車子本身定義的。但當你更看重安全感，舒適感和空間感的時候，選擇SUV就一定沒有錯。它沒法發出法拉利的轟鳴，也沒有蘭博基尼的性能，但它能保證你每一次家庭出游舒舒服服出去，安安全全歸來。#顏控or實力控# （電影爛番茄編輯部：洋洋）
第 2 樓
Slowbro	Slowbro 於 2021-5-03 11:42 寫道: 公路上的居所
第 3 樓
pws07	pws07 於 2021-5-03 11:54 寫道: 開豪車很多不帥
第 4 樓

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