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[波音] 没它不行 中国接收波音737 MAX进入高潮(图)
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自2024年1月25日恢复后,中国已经接收了21架波音737 MAX 8客机。拉总当时曾经说2024年将是中国接收737 MAX的高峰时刻——现在,它来到了!

昨天(4月16日)又有一架737 MAX 8飞到了舟山机场,从尾翼上看属于厦门航空。舟山有波音公司的装修中心,中国工人将在这里为飞机喷漆并完成内饰装修工作,估计五月份可以交付给厦门航空。

厦门航空是波音飞机在全球的大用户之一,今年已接收2架737 MAX 8,注册号分别为B-20EK和B-224X,拉总估计它今年还将接收8架左右。


今年接收737 MAX最多的中国公司是中国国航,从2月份接收B-20DR起,现在它已经接收了4架,估计今年也还将接收8架左右。

中国其余737 MAX用户还包括:

3、中国南航,今年已4架,估计全年还要再接收8架;

4、海南航空,今年已3架,估计全年还要再接收2架;

5、东海航空,今年已2架,不知后面还有没有;

6、深圳航空,今年已1架(B-224Y),估计全年还有8架;

7、山东航空,今年已1架(B-224R),估计还有5架;

8、上海航空,今年已1架(B-224D),估计还有5架;


9、九元航空,今年已1架(B-224V),估计还有3架;

10、昆明航空,今年已1架(B-224K),估计还有1架;

11、祥鹏航空,今年已1架(B-224M),估计没有了;

12、福州航空,今年0架,估计有2架——但也有人说没有了;


13、奥凯航空,今年0架,此前2架亦已退租。



图:又一架到达舟山 摄:找不到机场



图:东海航空首架B-224A在成都天府机场 摄:拉上窗帘

所以整个2024年算下来,应该还有40多架入账,一切顺利的话全年应该能够超过60架。中国许多公司依靠波音737赚钱,憋了三年多没有引进新飞机造成现在老旧飞机很多,亟需接收737 MAX 8完成新老更替。


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