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史上最贵比亚迪 168万保时捷911不
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今天,比亚迪占了两条热搜。一条是见义勇为的劝架车主,比亚迪奖励20万元。另一条是比亚迪的纯电超跑仰望U9上市了,售价168万元。把这两条新闻放在一起,正能量的牌肯定是打起来了,以极低成本,撬动了海量的舆论声量。在做人和做事上,比亚迪开局就拿下双赢。算上比亚迪秦降至7.98万,打响开年价格战的第一枪,把A级车的价格卷到更低点了,比亚迪真的是天胡开局,赢麻了。

连B级车的凯迪拉克CT5也猛降7万,把价格拉到21万了,直接杀入帕萨特、雅阁的领域。队长说过,帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞降至15万元,是必然的事。如今,这一进度要加快了。

在打价格战的同时,仰望U9纯电超跑的上市,就让比亚迪一举捅破了纯电汽车的天花板。其实,仰望U9不是第一款上市的中国纯电超跑。广汽埃安发布的昊铂SSR,才是中国第一款百万级的纯电超跑,起售价128.6万。但这款车卖得很少,主要是为了扭转埃安低端网约车的形象,也想打出埃安的纯电技术天花板。


可昊铂SSR算不上一款成功的产品。它既没多少销量,也没有改变埃安网约车的固有印象。到今天为止,埃安的半壁江山都来源于网约车市场。其中,主攻20万以上市场的昊铂GT也是销量惨淡,月销从2000辆,一路跌至数百辆,比哪吒S还要惨。

第二款纯电超跑则是上汽发布的名爵cyberster。但名爵cyberster是一款入门级电动小跑车,比昊铂SSR还要便宜得多,起售价仅31.98万元。它对标的是宝马Z4,福特野马、丰田Supra等,入门级燃油跑车。因价格不高,试错成本也比较低,名爵cyberster的销量还不错,月销突破300辆,远远甩开了宝马Z4和福特野马。但跟保时捷718相比,还有不少的差距。









第三款就是比亚迪发布的仰望U9了。此前,吉利也推出过极氪001FR超跑,起售价76.98万。但它是一台猎装超跑,跟仰望U9还是有很大的不同。不过,二者在性能上是比较接近的。就有人说,花168万买仰望U9,不如花76.8万买极氪001FRFR。产生这种想法,就对了。大家会发现,即便到了电动超跑这个领域,依然是国产车为主,都没人提保时捷了。
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