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馬斯克"畫餅" 他一手打造了特斯拉
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兩歲畫汽車草圖

霍爾茲豪森在康涅狄格州首府哈特福德長大。他的父親、工業設計師弗蘭克·馮·霍爾茲豪森(Frank Von Holzhausen)說,他的兒子很小就開始畫畫,兩歲時就畫出了他的第一輛汽車草圖。

1992年, 霍爾茲豪森從洛杉磯郊外的藝術中心設計學院畢業後,加入了大眾汽車的設計團隊。作為大眾的一名初級設計師,他被選中幫助設計大眾的概念車,這款車最終成為了大眾標志性車型甲殼蟲的改進版,造型更圓潤。


後來,他加入了通用汽車公司,在那裡遇到了他的妻子、汽車設計師薇姬(Vicki)。這對搭檔合作設計了曲線優美的龐蒂亞克Solstice汽車,。霍爾茲豪森專注於外觀設計,薇姬聚焦內飾。這輛雙座車贏得了《汽車雜志》2006年的年度設計獎。目前,他們住在洛杉磯地區,有兩個兒子。

在離開通用後,霍爾茲豪森加盟馬自達領導加州(专题)工作室。曾任馬自達設計主管的勞倫斯·范登·阿克(Laurens van den Acker)表示,霍爾茲豪森領導的馬自達加州工作室贏得了善於處理挑戰性任務的聲譽。

在那裡,霍爾茲豪森設計了一系列概念車,靈感來自大自然的運動。這些車型旨在展示馬自達的設計軌跡。

“他們是那些想要投身新項目的人,喜歡迎難而上。”阿克表示。

在外部人士看來,霍爾茲豪森的成名作可能是在2019年的Cybertruck發布會。當時,為了展示Cybertruck的堅韌度,霍爾茲豪森用一個金屬球砸向了一輛原型車的窗戶。結果,窗戶被砸碎了。


特斯拉辦公室裡,他拿著筆和紙解決設計問題,把想法記在紙片上,然後把紙片放在會議室或別人的桌子上尋找靈感。

特斯拉的許多員工一樣,他經常穿著一件黑色T恤,這就是他的工裝。霍爾茲豪森也因為改變馬斯克的想法而出名。


例如,根據沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)出版的馬斯克自傳,霍爾茲豪森是說服馬斯克重啟低價電動汽車計劃的人之一。該計劃將把特斯拉的影響力擴大到大眾市場。當時,馬斯克一直專注於制造一款完全自主化,沒有方向盤和踏板的自動駕駛出租車。

最近,霍爾茲豪森在洛杉磯的彼得森汽車博物館散步時停在一輛車旁邊。他說,這輛車在他思考特斯拉未來汽車時賦予了他靈感。

這是一輛1925年的勞斯萊斯第一代幻影雙門轎跑車。它經過了定制,帶有巨大的俯沖式擋泥板和標志性的圓形車門,打開後露出紅色的內飾。霍爾茲豪森驚歎於這輛車傳達的運動感,“感覺就像被風拉伸一樣”。

他將特斯拉即將推出的平價汽車與大眾的甲殼蟲或福特的T型車相提並論,將它稱之為“一款面向大眾的產品”,但是簡約而不簡單,它也會“感覺像是未來理念的延續”。

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