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[波音] 蝴蝶效應蔓延 波音公司訂單幾凍結
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CNN新聞周二的報道,自上月初阿拉斯加航空航班發生空中破洞事件後,波音公司因質量問題而受到關注,該公司稱,1月份新飛機訂單量降至自疫情高峰以來的最低點。

波音公司周二宣布,1月份僅有一位未透露身份的客戶預訂了三架737 Max型號飛機。然而,這三筆訂單隨後被取消,導致該月份的淨訂單量為零。淨訂單是指在一定時間內收到的新訂單總數減去同期取消的訂單總數。

該公司上一次獲得三架或更少的總訂單是在2020年6月,當時只有一架噴氣式飛機訂單。波音上一次淨訂單為零或負數是在2021年1月,當時淨訂單為負1。


新冠疫情導致航空旅行需求短期內降至冰點,整個航空行業遭受重創,新飛機訂單需求隨之下降。波音公司在此期間的訂單也受到其最暢銷機型 737 Max停飛20個月的影響,該機型在2018年底和2019年初累計發生了兩起致命事故,造成共346人死亡。

波音公司本月的訂單量非常糟糕,但該公司12月份的淨訂單總數為369架,創歷史新高,這表明航空公司已從疫情中恢復過來,並渴望在機隊中增加新飛機。12月也是波音公司自2019年停飛前以來銷售最好的一個月。


正在調查阿拉斯加航空破洞事故的國家運輸安全委員會(Federal Aviation Administration, FAA)表示,去年10月波音公司交付給阿拉斯加的這架飛機缺少四個用於固定門塞的螺栓。

雖然FAA尚未確定誰對螺栓缺失負責,但波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩(Dave Calhoun)本月早些時候告訴投資者,無論調查結果如何,“問題出在我們這裡。”




本月早些時候,聯合航空(United Airlines)首席執行官斯科特·卡比(Scott Kirby)表示,該公司料將不會在可預見的未來訂購任何737 Max 10機型,他將阿拉斯加航空的事件描述為“壓垮駱駝的最後一根稻草”。波音的另一大客戶西南航空表示,原定今年晚些時候交付的737 Max 7料將不會按計劃交付。

這兩款機型尚未獲得FAA的載客許可,這一過程現在可能因阿拉斯加航空事件而被推遲。調查的不確定性和市場對國家交通安全委員會(NTSB)調查結果的關注,可能是波音訂單在本月戛然而止的原因之一。
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