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[特斯拉] 特斯拉1月在中國大賣7萬輛,在韓國只賣出1輛…
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近日,乘用車市場信息聯席會發布數據顯示,今年1月特斯拉中國市場銷量達7.14萬輛,同比增長8%。

其中,Model 3交付2.95萬輛,同比增長18%,成為1月豪華轎車交付冠軍;Model Y交付4.18萬輛,成為1月豪華車型交付冠軍。

此外值得注意的是,今年春節特斯拉官方宣布推出新春專屬福利,包含FSD/EAP/免費超充限時轉移、百萬車主專屬EAP 30天使用權、寒冷天氣套件限時優惠升級等。


在海外市場,據市場調研機構EU-EVS統計,今年1月Model Y和Model 3分別位居歐洲市場電動車銷量榜第一和第二位,市場份額達14.1%。

其中,在挪威、丹麥及荷蘭市場,特斯拉銷量分別同比增長64%、53%和172%;在西班牙市場,Model 3和Model Y分別位居電動車銷量排行榜第一和第二位,特斯拉在當地的市場份額近29%。

特斯拉1月在韓國僅賣出1輛

據財聯社,韓國研究機構Carisyou和韓國貿易部的數據顯示,特斯拉1月在韓國市場僅售出一輛電動汽車。


特斯拉Model Y車型在韓國經歷了自2022年7月以來銷售最為慘淡的一個月。新冠疫情時,韓國市場曾有過一個月一輛特斯拉汽車都沒有賣出去的情況,但在疫情後,銷量降至1輛汽車的境況還是令人相當吃驚。



Carisyou數據還顯示,統計所有汽車品牌後,1月在韓國注冊的新電動汽車數量也較12月下降了80%。安全問題、價格問題和充電設施短缺等問題聯合重挫了市場需求,是導致電動車銷量環比大跌的重要原因。


韓國全北汽車融合技術研究所所長Lee Hang-Koo表示,許多想要購買特斯拉的消費者只買了一輛電動汽車,剩下的觀望和猶豫的都是普通消費者,這些人並沒有打算現在進入電動汽車市場。

他還補充道,消費者對特斯拉電動車的熱情也在放緩,電池起火和快速充電器供應不足的消息也限制了消費者的購買意願。據他稱一些韓國消費者開始擔憂特斯拉的質量問題,而不再喜歡特斯拉

此外,韓國的電動汽車銷售也受限於需求的季節性波動。Lee指出,很多人避免在1月購買汽車,因為想要等待政府宣布新一年的電動汽車補貼。這一點也被特斯拉韓國發言人所證實。

根據韓國政府最新補貼規定,只有售價低於5500萬韓元的電動汽車才能獲得政府的全額政府補貼,而特斯拉Model Y售價目前的定價為5699萬韓元(約4.3萬美元,30.8萬人民幣),因此只能獲得一半的政府補貼。
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