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[波音] 质量如开盲盒 波音飞机还能坐吗?
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早在二十多年前,波音员工就对产品质量提出过担忧。但波音的初心已经变了,合并后的波音更在乎股价。成本下降,财报漂亮,但飞机质量恐怕就开盲盒了。

又是波音飞机。

2024年一开年,美国波音公司的飞机就频频出事故:包括但不限于一架波音737 MAX 9客机高空中舱门飞脱;一架波音货运飞机在起飞后不久机身着火;一架波音757客机起跑途中轮胎脱落;甚至美国国务卿布林肯所乘坐的波音专机也发生了氧气泄漏事故,一行人被迫滞留在瑞士。


近些年,已经数不清多少次听到波音飞机出事了。美联社引述航空分析师阿布拉菲亚的评论:“波音本是世界航空工程技术和精确度的‘黄金标准’,现在却掉进了谷底。”

波音飞机究竟是哪里出问题了?波音飞机的事故,为什么一波接一波?



1月8日,美国波特兰,工作人员检查那扇从波音客机飞脱下来的舱门。(图/视觉中国



波音这个冬天,有点漫长


1月5日,美国阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9客机,在空中飞行时一扇嵌入式门舱突然脱落。尽管客机安全降落,仅造成部分乘客轻伤,但这“漏风大飞机”却让世界心有馀悸。

美国联邦航空管理局(FAA)暂时停飞了所有带有此类舱门的737 MAX 9飞机,共计171架。其他国家航空当局也纷纷做出类似调整。

1月23日,阿拉斯加航空CEO本·米尼库奇在美国全国广播公司的采访中表示,他们对波音 737 MAX 9飞机进行过内部检查,发现“许多”螺栓松动。对此,米尼库奇感到“不只是沮丧和失望,还很生气”。


看到已收货买家的追评,其他等收货的买家纷纷打起退堂鼓。美国联合航空CEO斯科特·科比透露,正考虑“在没有波音737 MAX 10的情况下”规划自家机队的未来。

被“躺枪”的737 MAX 10是波音同系列飞机当中最大机型,也是MAX 9的升级版。去年11月底,该款飞机获得FAA当局批准试飞。按照原计划,有望在2024年开始交付。

刚过去的一年,波音取得长足进步,获得了大量新的737订单和787订单。截至2023年底,波音交付528架飞机,获得1314架飞机的新订单,其中包括883架737 MAX。

熬过了新冠疫情的萧瑟,波音原以为春天不远,没想到却是凛冬将至。

FAA在1月24日发布的声明中称:“在确保质量控制问题得到解决前,我们不会同意波音提出的任何扩大生产的要求,也不会批准增加737 MAX生产线。” 作为额外的安全保障,FAA还建议航空公司检查波音737-900ER飞机,因为该机型也采用了相同的嵌入式舱门。


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