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[特斯拉] 特斯拉FSD中國落地倒計時 車主手冊
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特斯拉FSD要落地中國了?!

就在這兩天,特斯拉中國官網的車主手冊裡,突然增加了完全自動駕駛能力(Beta)的功能介紹,也就是FSD Beta版。

智能駕駛最強純視覺玩家,即將迎來和中國玩家的同場競技時刻。




手冊更新FSD(Beta)功能介紹

先是一位叫做WuWa的博主表示,特斯拉FSD功能即將在中國發布,萬事俱備,只剩官宣。



從他的主頁來看,他是base在上海的自動駕駛行業從業者,也是一位特斯拉汽車博主。

隨後就有媒體發現,完全自動駕駛能力(Beta)的功能已經出現在中國官網發布的車主手冊裡。



以Model Y為例,這一版的FSD(Beta)可以實現的功能有:沿著道路上的彎道行駛、在交叉路口先停車再通行、進行左右轉彎、導航經過環島路口、駛入/駛出高速公路。





也就是具備實現高速NOA和城區NOA的能力。

並且FSD(Beta)提供三種模式,普通,舒適和自信。

據稱舒適模式下,駕駛風格更輕松,而自信模式會更有緊迫感。大概就是對應駕駛系統在進行自主變道、超車等操作時,會更保守還是更激進。

另外,雖然FSD全稱Full Self Driving,在中國被翻譯成“完全自動駕駛能力”,手冊中還是多次強調,這是輔助駕駛不是自動駕駛,仍然需要駕駛員專心駕駛車輛,啟用時駕駛員必須始終雙手握住方向盤。



並且,如果功能啟用時,車內攝像頭監控到駕駛員注意力分散,屏幕會發送提醒,多次無視提醒會觸發警報,同時車輛會開始減速直到完全停止。

更重要的是,如果此類事件發生次數過多,車主將會失去使用FSD(Beta)的資格。以上這些規定也和在北美發布時一致。


手冊更新功能介紹,再結合上之前的種種爆料,基本可以確信FSD入華,就差官宣了。

最強量產智駕鯰魚被曝落地中國

早在6月,就有消息稱FSD已經在上海獲批。



不過當時特斯拉中國立刻出面辟謠:消息不實。

但結合當時語境理解,這個所謂的“消息不實”大概率講的是“6月沒有發生上海批准FSD”的事情。

至少這個模糊的官方回應,留下了很多可以後續解釋的地方。




但實際上,早在2021年,特斯拉中國就在上海落成並啟用本地化的數據中心,也就是所有國內特斯拉車輛產生的數據都不會出境,在監管和政策方面滿足中國的准入要求。

並且在上海批准FSD消息傳出後,36氪就爆料稱特斯拉正在中國組建FSD的本地運營團隊,並且已經從總部調來工程師進行培訓。



除了運營團隊,特斯拉還會在中國建立規模達上百人的數據標注團隊,也是訓練算法必不可少的准備。

而在技術、硬件方面,FSD的完全體V12在北美蓄勢待發,測試版行駛裡程超過5億英裡,已經證明技術基礎;國內改款Model 3,也用上了最新版本的硬件HW4.0。



更重要的是,國內官方機構上海經信委,曾在5月中旬就釋放出了友好的信號:

上海將進一步深化與特斯拉的合作,推動自動駕駛、機器人等功能板塊在滬布局。

並且國內工信部等四個部門,剛剛聯合發布了關於L3、L4開始上路試點的政策,也是在對高級別智能駕駛以及自動駕駛,創造有利且規范的落地環境。

如今手冊更新,基本相當於變相證實,FSD Beta馬上就會在中國落地了。

時隔多年,特斯拉最強技術核心卻一直在中國缺位的智能駕駛能力,終於可以在中國道路上秀一把能力。

就是這主要靠北美數據進化來的純視覺方案,碰上復雜多變的中國道路,和中國這眾多玩家比到底是會更勝一籌呢,還是會略占下風?
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