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[电动车] 每KM比油车便宜0.1元还买电动车?
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2023-09-20 | Contributed by: 中国新闻周刊 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page


今年北京到底有多热？网约车在结束行程后的问题甚至不再是司机是否绕路，而是司机是否按要求开空调。

如今网约车大多是电动车，夏季的高温对他们而言意味着更高的成本，甚至有司机贴出了“由于乘车费用低无法开空调，需要开空调需加10元现金，谢谢理解”的通知。


网约车司机刘师傅介绍说，这几个月连续高温，车内一直开空调导致每天多消耗了十分之一左右的电量，一个月下来，电费成本增加了至少上千元。他抱怨道：“有空调的公交车价格都会更高一点，网约车就只能自己承担。”

然而，一瓢冷水迅速让许多网约车司机的心情比空调还凉。

从7月至今，郑州、上海、广州、重庆、湖南、四川、山东等多个省市的充电桩在不同时段提价，涨幅大多超过50%，更有上海车主吐槽，同时段下每度电从1块多涨到2块多，涨了整整一倍。

对于每天各时段都可能需要充电的网约车司机而言，这无异于雪上加霜。刘师傅表示，一些涨幅高的地区再加上高温，网约车每公里的成本最高已经达到0.3元，而一些同样受网约车司机青睐的油电混合动力车型，百公里油耗不到5L，在夜间加油优惠的城市，平均每公里的成本不到0.4元。

对此，多家充电设施运营企业给出的回应大同小异：“为避免电力负荷紧张，建议司机选择优惠时间段，错峰充电。”

刘师傅说，很多同行看到这样的形势，都不想再开电动车：“充电再涨价，就要去开油车了。”

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涨价是必然趋势

对于这一波涨价，虽然在网上引起了反复热议，但争议声却更大，车主的悲欢并不相通。自家有充电设施的车主，完全无法与没有充电设施的车主，尤其是网约车司机共情。

“每天回到家插上充电，满了会自动断电，电费基本上没有变动，我的用车成本一直在每公里0.08元左右。”身处吉林的特斯拉车主小志对于网络上热议的充电涨价完全无感。对于自己使用电动车的低成本十分满意。


因此，也有不少车主在社交平台上吐槽那些抱怨充电涨价的网友：“搞不懂你们是怎么回事，家里不能装充电桩买什么电车？”

还有一些车主晒出当地较低的充电费用，比如潍坊，一些充电桩每度价格仅为0.4449元，且停车免费。

看了这样的价格，一些大城市的电动车车主一声长叹。



图片来源：特来电截图
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