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首頁 汽車新聞 雷丁汽車舉報:曾是老年代步車巨頭
雷丁汽車舉報:曾是老年代步車巨頭
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2023-01-14 | 來源: 南方都市報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
事實上，早在2008年，國內眾多老年電動車品牌均出自山東，而當時同樣在山東發家的雷丁電動車，成立伊始正好趕上了老年代步車的紅利時期，迅速成長為行業巨頭。

據了解，2016年-2018年，雷丁電動車銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，連續三年蟬聯低速電動車銷量冠軍。然而，隨著老年人代步車交通事故的頻頻發生下，國家出手監管，對雷丁造成了巨大打擊。

2018年11月，國家六部委發布了《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地開展對低速電動車的整頓工作，還明確指出了嚴禁新增低速電動車產能等規定。當時雷丁電動車面臨的只有一條路，那就是要麼轉型，要麼玩完。為了讓雷丁實現快速轉型，2018年4月雷丁汽車收購了陝西秦星汽車有限公司，獲得了新能源商用車和特種車的生產資質。

次年，又以14.5億的資產收購了川汽野馬所有的股權，拿到了相關的造車技術和專利及6.4億的房屋產權和3.5億固定資產。在推出了新款微型車“芒果”後，一度在六個月內就完成了月銷量7000輛的成績。

然而，根據乘聯會統計數據顯示，在過去一年內，雷丁芒果的銷量僅為2萬余輛，平均月銷2000台不到。有不少經銷商反映，已經向雷丁汽車支付了所有款項，一年內都沒拿到車。對此，雷丁官方回復是因為芯片短缺和疫情反復，導致資金鏈受到了影響。
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