冬季油耗太高？可能是暖風沒開對

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冬季油耗太高？可能是暖風沒開對

冬季油耗太高？可能是暖風沒開對

2022-12-05 | 來源: 中國能源報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

最近多地氣溫已將至零度以下

很多車主一上車則快速打開暖風

但是有的車主發現打開暖風之後

油耗增加了

暖風不是不耗油嗎？

冬天開暖風到底費不費油？

我們來了解一下吧！

制熱並不會產生額外的油

實際上，開暖風的確不耗油。

汽車空調制冷和制熱的工作原理並不相同。車內空調是單冷空調，即空調壓縮機只能制冷，不能制熱。

對於燃油車，制冷需要啟動壓縮機，而制熱則是發動機工作的熱量，只要引擎啟動，冷卻液開始循環加溫，通過鼓風機，熱風就會源源不斷地被吹入車內。因此，從工作原理上講，冬天開與不開暖風對油耗區別並不大，制熱並不會產生額外的油耗。

但為什麼很多車主覺得冬天開空調油耗增加了？

由於冬季氣溫低，油耗大部分用在了熱車上。車輛剛啟動時，發動機並不能馬上達到正常工作溫度。若此時立即打開暖風系統，車輛為了讓暖風更快達到設定溫度值，則會采用多噴油的方式讓發動機迅速升溫，從而產生一定的油耗。

此外，對於電動車，開暖風耗的是電。

實際上，電動車制暖有2種形式。一種是“PTC”，另一種是“熱泵”。普通的PTC加熱，則是把熱敏電阻當作發熱源。采用PTC電加熱，效果不會受環境溫度影響，但能耗較高。而采用熱泵空調的電動車，相對比較省電。熱泵空調可以將消耗較小的能量轉換為較大的制熱量，耗電量較低。

冬季如何正確使用空調

因此，准確地說，不是開暖風油耗高了，而是操作不當增加了油耗。

以下的錯誤操作你是不是正在做呢？

1.上車立即啟動暖風

當冷車啟動時，發動機的冷卻水溫不足以滿足暖風所需的熱量。此時如果立即開啟暖風，發動機內部潤滑不夠，導致發動機負荷過高，將增加發動機的工作負荷，導致油耗升高。

2.開暖風打開A/C按鈕

A/C按鈕是壓縮機啟動鍵，按下A/C鍵時，車輛會產生制冷的效果，或是在加熱時起到除濕作用，按下它，並不能產生制熱效果，反而會額外增加油耗。

3.把暖風溫度調最高

如果溫度設置過高，熱量不足無法達到設定溫度時，發動機則需要額外做功來提供更多熱量，此時便會耗油，同時還容易導致駕駛員疲勞，影響駕駛安全。

4.忽略循環模式按鈕

有時覺得打開暖風透不過氣，則是忽略了循環模式按鈕。若頻繁開車窗透氣，反而需要消耗更多燃油來保持車內溫度。