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有一說一:可能永遠等不來自動駕駛
有一說一:可能永遠等不來自動駕駛
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2022-11-25
| 來源: 汽車大觀 |
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自動駕駛的底層基礎就是人工智能。所以目前,不論是以Waymo、百度Apollo、小馬智行等為代表的,針對Robotaxi、Robobus、Robotruck等特定環境的L4級自動駕駛,還是以Mobileye為代表的駕駛輔助,都是在弱人工智能前提下進行的研究。
這就造成了目前的自動駕駛,只能實現有限規則+有限可判定結果。但真正無人接管的自動駕駛,需要符合有限規則+無限可判定結果。不死人看起來是一個有限可判定,但它實際上是說在任何意外情況下,一個有經驗的司機可以逃過危機避免不好的結果。
比如當一輛白色的貨車出現,真正的自動駕駛應該要正確感知其是一輛貨車,而不是把它看成是天空的顏色從而撞上去。比如當季節、街道發生變化,真正的自動駕駛應該要感知哪怕如光線、角度的微小不同,而做出正確反應,而不是看到雪糕筒後,能認出它卻停下來不走了。
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圖靈獎得主、計算機科學家楊立昆曾在接受采訪時,犀利地指出基於弱人工智能的自動駕駛的脆弱之處。他說,無人車公司一直過於樂觀,覺得將數據扔進大型神經網絡就能讓它學到一切。事實上,我們可能只是擁有一個沒有常識、十分脆弱的系統。
而通用人工智能作為人類還在探索的方向,目前也無任何人能給出實現期限。如此看來,基於單車智能要實現真正的自動駕駛,也許真的將成為一個夢了。
如果說還有其他解決辦法,也許最好的辦法就是求助於車路協同了。
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評論3
游客 [焦.昔.莊.子]
2022-11-26 08:24
你比人家懂技術,人家比你懂哲學
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評論2
游客 [膻.昔.系.說]
2022-11-25 17:22
很幼稚的外行問題。
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評論1
游客 [五.昔.自.篇]
2022-11-25 11:58
自動駕駛需要解決的前提是“電腦能否戰勝人腦”。如果答案是No,則自動駕駛無可能實現。假如實現“自動駕駛”,下一個問題接踵而來的是,還需要司機嗎?還需要駕照嗎?
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