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特斯拉降 比亞迪漲價 誰在割韭菜
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] 特斯拉降 比亞迪漲價 誰在割韭菜
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2022-11-24
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斯拉降價的風波被很多網友打上“割韭菜”的標簽,在這樣的背景下國內新能源的巨頭比亞迪,不跟風反而漲價,到底什麼情況呢?
11月23日,比亞迪官方布《關於車型價格調整的聲明》稱,“將對王朝、海洋及騰勢(參數丨圖片)相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為2000元至6000元不等,具體車型的調價通知將另行發布。2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。”
其漲價的原因是:國家新能源汽車購置補貼會在2022年12月31號截至,此後新能源不再給予補貼;另外,受電池原材料的價格大幅度上漲,成本也有所提升。
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其實,比亞迪已經不是第一次漲價了,今年1月和3月,比亞迪對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度分別為1000至7000元不等和3000至6000元不等,兩次的漲價都和原材料價格有關,加上這次漲價比亞迪最低漲幅已經達到6000元。
回顧比亞迪的銷量,從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年,從“200萬到300萬”僅用時半年,也就在今年的11月26日,比亞迪成為首個達成300萬輛新能源汽車下線的
中國
品牌。今年1至10月,比亞迪累計銷量達140萬輛,同比增長158.52%。
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