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[停飛] 美軍又全面停飛一種飛機台有麻煩
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美國《防務新聞》10月1日稱,美國空軍宣布停飛了現役主力戰術運輸機之一——C-130H及其衍生型號。近年來美空軍停飛現役軍機的頻率越來越高,光是C-130H運輸機,這已經就是第二次停飛了。



外媒報道




運輸機

報道稱,美國空中機動司令部在給《防務新聞》的聲明中說,華納羅賓斯航空物流中心的一名維修人員對飛機進行基地級維修後,在測試發動機時發現C-130H螺旋槳槳轂存在持續泄漏。該組件被拆除後,技術人員發現有裂紋。空中機動司令部補充說,進一步檢查發現該機的另外兩個螺旋槳組件存在同樣的問題。


該司令部隨後立即下令對同系列的C-130H進行現場目視檢查,然後進行冶金審查和應力分析。根據這些檢查結果,空中機動司令部發布了另一項命令“立即更換有問題的螺旋槳組件”。

報道稱嗎,美國空軍停飛指令的影響是“普遍性”的,涉及美國空軍和國民警衛隊,至少有116架 C-130H系列飛機被迫停飛,包括100架 C-130H運輸機、8架 MC-130H特種戰飛機、7架 EC-130H電子戰飛機和1架TC-130H。


據稱,這已經是3年多以來第二次出現大量C-130H系列運輸機因螺旋槳問題而停飛。2019年2月,由於擔心1971年之前的螺旋槳葉片可能破裂,60架C-130H被停飛數周,約占機隊的三分之一。新的C-130J和C-130H升級了螺旋槳組件,不受訂單影響。

近年來,從F-22、F-35等新型隱形戰斗機,到F-15、F-16和V-22“魚鷹”運輸機,美軍戰機頻繁因為各種原因被迫停飛五角大樓報告也顯示,美軍機的妥善率持續走低,其中飛機過度使用和老化嚴重是主要原因。

此外,由於C-130H運輸機已經出口到全球多個國家和地區,因此美軍這次停飛的後續影響恐怕還將持續。值得一提的是,台軍也裝備了19架C-130H運輸機和1架C-130HE電子戰飛機。而且更不妙的是,台軍C-130H運輸機服役時間已經長達38年,卻長期以來一直缺乏對機體結構進行更新和維護。早在2019年美空軍停飛C-130H時,台媒就披露稱,美國洛克希德?馬丁公司在台空軍C-130H運輸機服役30年時曾提出了一份現況評估報告,除了提醒該機的航電設備老舊需要更新外,另外重點是台軍的C-130H運輸機執行任務雖然飛行時間短,但起降次數頻繁,往往一架飛機1天內就有5次起降,這是美軍所沒有的使用情形,加上台灣海島的高溫高濕高鹽環境,容易對機體造成銹蝕。因此該報告建議,雖然該機發動機未達使用期限,但必須考慮金屬疲勞與銹蝕問題,建議進行機體結構強化計劃。但台軍卻對此視若無物。


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