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[特斯拉] 顛覆傳統!特斯拉召回百萬車0成本
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由於自動升降的車窗玻璃的“防夾手”功能失效,特斯拉在全美召回超過100萬輛汽車,包括Model 3、Model Y、Model S 和 Model X系列。



不過,這項大規模的召回行動,不再像傳統燃油車一樣,要開回4S店去維修或者升級,而是讓用戶直接在家裡升級軟件即可。

這也開創了“召回”的新模式,使得“召回”的成本無限接近於零,車廠不用專門培訓或指導員工,而車主也省時省力不用把車開到4S店去升級或更換。



根據特斯拉周三發給美國國家公路交通安全管理局的通知顯示:“關閉車窗可能會在密閉前夾住司機或乘客,從而施加過大的力量,增加受傷的風險。”

因此,特斯拉召回109萬6762輛汽車,此次召回涵蓋——

Model 3:2017-2022 年款

Model Y:2020-2021 年款

Model S:2021-2022 年款

Model X:2021-2022 年款

特斯拉在通知中表示,這是在8月份的產品測試中自己發現自動升降玻璃功能的缺陷,有員工發現車窗自動升降系統“對夾點檢測的響應變化大於預期”,這也意味著車窗升降的時候可能會夾到人而不會自動停止。



後來,經過廣泛的附加測試,確定存在這個風險的車涵蓋了從Model 3到Model X的所有車型,因此著手召回所有涉及的車輛。特斯拉表示,所有的升級包會在11月15日之前發給車主,另外9月13日之後出廠的新車,出廠時已經更新,無需升級。

特斯拉表示,目前尚未接到由於該缺陷所造成的任何關於碰撞、傷害或者死亡的報告。






傳統汽車的召回是一項系統龐大的工程,從車廠和銷售商都需要做一個關於召回的培訓,讓維修技師學習和了解召回的相關內容,並熟練掌握召回的技術,然後再通知車主前往4S店等售後服務處前往更新或者更換零件。而對於車主來說,則需要費時費力,將車開回到4S店去更新軟件或者更換零件。

但是,特斯拉的召回方式省去了上述所有的程序,只會發一個升級包給車主,車主在回到家連接WiFi之後,只需要在下車前點擊“升級”,系統就會完成這一切工作,待第二天車主開車的時候,所有升級工作都已經完成。



車主無需再費時費力開去4S店,而作為車企,特斯拉的召回成本也無限接近於零,無論是1輛,還是100萬輛,只需把升級包發給車主即可。

這一顛覆傳統的汽車召回新模式,大家怎麼看?

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