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27人遇難 貴陽首份通報竟還沒看到
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這個周末最悲哀的就是發生在貴州的車禍。今日凌晨,貴州黔南州三荔高速貴陽往荔波方向,發生一起客車車翻事故,事發時車上有47人,造成27人遇難。

凌晨2點多發生的事故,到現在已經是晚上6點多,我們仍然沒有得到太多消息。

來自貴州日報客戶端的消息,承認“事故車輛為貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛”——記住,這是對車輛的描述,而不是對人的描述。財新網采訪到事故發生地工作人員,證實遇難的是“隔離轉運人員”。

我們現在能夠確定的是,這是眾多從貴陽轉運出去的密接人員。有一張事故車輛的照片顯示,旅游巴士司機穿著防護服,戴著護目鏡。還有一些人證實,從貴陽轉運出去的,有的要八九個小時,大巴中間不停,不准備上廁所,憋不住的老年人,只能用塑料袋在吃上解決。車上不准開窗戶,也不允許開空調,非常悶熱。

我們無法斷定,發生事故的車輛,就一定是按照這個規范進行操作的,這需要調查組的深入調查。但是可以肯定的是,出於“防疫的需要”,轉運車輛遵循的就是這樣的規范。從司機的穿戴可以看出,他嚴格遵循著某種規定。



事故的具體原因仍然需要調查。人們猜測的方向也不是沒有道理,比如,凌晨2點以後,根據交通安全法是不允許大巴上路的,這是強制規定,因為司機容易發生疲勞;另外,司機戴著護目鏡,在夜晚開車,是否影響視線?

事故車輛並沒有遭遇撞擊,而是自己側翻,當然可以把全部責任歸結到司機身上,但是如果最終只處罰司機(還不知道他是死是活),無疑會讓全國人民失望:整個系統到底出了什麼問題?


人們的疑問有很多,比如,為什麼轉運總是在深夜進行?不管是在上海、成都還是在拉薩,貴陽,都有深夜進行轉運的事被曝光,為什麼不能在白天轉運?或者還可以追問:很多拉走隔離的人,在家裡也是單獨居住,為什麼一定要拉走和很多人住在一起?

看到一個貴陽人發帖說,他不願意轉運,請求防疫人員把他家的門鎖死,這樣他即便是陽性,也絕對不會傳染給任何人——這是多好的市民啊,但是等待他們的又是什麼?

在貴州日報客戶端發布的貴州省第一份通告中,明確指出,“要不惜一切代價搶救受傷人員”,這話看上去很有決心,但是卻讓人感到一絲不安,因為造成悲劇的,可能就是“不惜一切代價”轉運。

很明顯,貴陽市面臨著很大的防疫壓力。之前,有40萬居民的花果園社區一直有人反映缺乏生活物資,而一份官方文件顯示,貴陽市要在9月19日實現清零,壓力非常大,或許,相關部門有“不惜一切代價實現目標”的想法,才讓大巴在凌晨開上高速公路——因為這已經是違反交通安全法的行為,已經突破了法律的底線。

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