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林志颖车祸引发讨论当心3大元凶

林志颖车祸引发讨论当心3大元凶

电池企业应严把质量关

公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车数量已突破千万辆，达到1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

“全国新能源汽车保有量突破1000万辆，预示着我国新能源汽车已不再是小众产品，而是逐步成为被普通消费者接受的燃油车‘替代品’。接下来，我国新能源汽车仍将保持高速增长势头。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为。

随着新能源汽车体量逐渐增加，安全问题也成为行业关注的焦点。清华大学车辆与运载学院教授宋健认为，发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车要高。“燃油车因油箱是对外界封闭的系统，只要油不泄漏就不会起火。动力电池则不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，所以碰撞后容易起火是新能源车的特征。”宋健称。

上述不愿透露姓名的动力电池企业高管也表示，燃油车如果油箱没有问题一般不会燃烧。而电动车如果发生短路就会增加起火的概率，而一般车祸都会导致底盘电池部位受损变形严重，短路在所难免。企业要将安全问题放在首位，同时相关主管部门要进一步做好监督和引导。

“整车企业在电动汽车进入市场前一定要做更深入的考核验证，包括在快充、慢充、低温充电以及低温条件下的使用等。”国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟建议，电池企业应严把质量关，做高品质电池。

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在2021年1月1日起开始实施的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项电动汽车强制性国家标准中，特别增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。

电动汽车强制性国家标准发布

与此同时，财政部还将电动汽车安全纳入到2021年新能源补贴新政中，增加了“落实新能源汽车生产企业产品质量主体责任，鼓励企业积极开展缺陷调查及主动召回”的规定，并要求，“强化对新能源汽车生产、销售、运营、报废等全流程监管，对于起火、重大安全事故等情况，开展跨部门联合调查”。

据王子冬介绍，我国动力电池技术在不断投入和技术迭代中已取得了显着成绩。如，比亚迪推出的刀片电池、宁德时代推出的麒麟电池、广汽埃安推出的弹匣电池等，均在安全性方面取得了进步。

除技术和政策层面外，杨伟斌认为，在新能源汽车安全问题上，还需加强驾驶者应对车辆碰撞起火事故的应急处理知识培训。如，驾驶员应学会利用五分钟的逃生时间，如何使用安全锤等工具，迅速离开车辆到安全地带。

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评论2	游客 [五.昔.自.篇]	2022-07-29 10:40
电动车起火三元凶：“过充、电池进水和碰撞”；以当前智能电源控制技术，“过充”基本不可能；以电池组封装、保温和散热技术，解决电池箱“进水”不成问题；至于“碰撞”，电池箱机械强度，电池母／总线绝缘和单元（刀片）电池组短路热保护，可助阻燃。将电池分成2组分别放入后备箱和前备箱。可改善“碰撞”保护和“进水”。除非电池放置车辆底盘，便于在充电站更换。赞 5 踩回复 0

评论1	游客 [所.五.纳.诵]	2022-07-29 00:33
所谓的“无法拼凑出撞车时情景”，无非是个缓兵之计，以逃避舆论对可能是分心驾驶这种影响公共道路安全，还不系安全戴的行为的批判！不去职责特斯拉车的问题，特斯拉也不会主动公开后台数据来说明当时的驾驶状况。赞 1 踩回复 0

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