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恒驰5开售,先从恒大业主“下手”
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  恒大在全国一共有上千个恒大社区,1200 余万业主,这些人为恒大买过单,是最精准的潜在客户。对他们来说,住恒大房,开恒大车,听起来一点也不违和。

  现场就有业主表态了:" 恒大买的房子,6 年了,质量、绿化、物业都没得说!这样的房企很难得了!相信许家印也能把车做好,做老百姓信任的新能源品牌,打个漂亮的翻身仗!"


  这代表了一部分业主的声音。一位已经预定恒驰 5 的用户对深途说,买恒驰 5 就是支持恒大,他还没开过这车,打算 8 月试驾。

  

  但更多人的反应是怀疑、观望。比较常见的评论是:" 房子能烂尾,车烂尾了怎么办?"" 预售款会不会被卷走?"

  此前恒大集团陷入危机,恒大财富暴雷,已经让恒大的信誉大打折扣。恒大是否还有足够的资金造车,车还能造多久,以及售后能否有保障,很多人表示质疑。


  恒大很清楚这一点。为了打消外界顾虑,恒驰首创了 " 公证购车 " 方式。交车时才付全款,提车后 15 天内可退车并退款,而且钱要经过公证处专用账户。为了以示强调,预售方案被明晃晃地打在了官网首页,扑面而来的恒大风。

  

  针对售后问题,恒驰方面在发布会中强调,采用的是授权经营模式,在全国 235 个城市布局了 313 家售后服务网点。


  按照计划,恒驰 5 已经开启预售,8 月 1 日起接受认购,10 月开启交付,明年一季度完成一万辆交付目标。如此算下来,恒驰 5 平均每个月要交付 1667 辆。

  现在来看,恒驰 5 能不能如期交付还存在不确定性。此前恒驰 5 原定 6 月 22 日量产,已经延期一次至 9 月 20 日。恒大汽车已于 3 月 21 日起在港交所停牌,短暂复牌后再次停牌,至今尚未复牌交易,财务业绩也没有按时发布。

  抛开品牌因素,售价 17.9 万元的恒驰 5,和同级车型对比不算贵,发布会上透露的各项功能和配置,单独拿出来看也不差,但问题是这些配置整合到一起,是不是一辆好车,是不是恒驰对外宣称的 "30 万以内最好的纯电 SUV",要打个问号。

  无论如何,恒大的汽车造出来了,它能跑多久,就要看接下来的综合表现。
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