利潤薄訂單轉移東南亞中國外貿的

推薦車行

Signature Mazda

最新新聞

選擇語言：
English \| 簡體 \| 繁體

會員區
歡迎您游客登錄免費注冊

首頁

汽車新聞

利潤薄訂單轉移東南亞中國外貿的

利潤薄訂單轉移東南亞中國外貿的

2022-05-23 | 來源: 中國新聞周刊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　劉永斌從年初至今一直覺得“很迷茫”，這是經商20余年少有的感受。他是廣東一家家用電器企業的總經理，公司生產中高端冷風扇產品，銷往美國、東南亞等國家，而現在，他決定轉行生產戶外用品和寵物烘幹機。

　　“利潤越來越薄了。”劉永斌說，由於原材料、海運成本翻倍，加之去年人民幣升值等因素，“物美價廉”的優勢已經不復存在，訂單量也隨之下降。

　　紹興紡織業主秦波、廣東家具商人張元清也都不同程度地面臨了類似的問題。秦波的工廠前四個月訂單量相比去年同期減少了20％~30％，回款周期也增加了兩個月。張元清則認為現在的困難是“增收不增利”。

　　據海關總署發布的進出口數據，4月中國出口同比增速3.9％，較上月的14.7％大幅下降。從行業來看，根據中國機電產品進出口協會的分析，4月機電產品出口額同比微增0.11％，盡管維持連續23個月的同比正增長，但增幅明顯低於3月的11.4％，也是2020年6月以來的最低增幅。在勞動力密集型領域，紡織制品、家具、服裝出口增速同樣大幅回落。

　　這背後是無數外貿企業的實際處境。珠三角、長三角地區的工業生產秩序因疫情先後被打亂，物流不暢、原材料和成本上漲等方面持續承壓。由於供給側受阻，海外訂單和客戶有所流失。與此同時，東南亞如越南等國家3、4月勞動密集型產品出口同比大幅走高。據華創證券分析，今年3月中國出口份額已回落至2021年3月同期水平，以東南亞經濟體為主的地區基本“補上”我國出口份額。墨西哥、土耳其等地由於距離歐美國家有地緣便利優勢，也成為產能和訂單轉移的熱門目的地。

　　不過，大多受訪者認為這只是短期的沖擊，產業鏈並未完全外移。作為拉動經濟增長的“三駕馬車”之一，如何穩出口是各方都尤為關切的問題。

　　需求減弱和訂單流出疊加

　　劉永斌2001年進入家電行業，他在廣東有數個廠區，員工三百多人。公司產品95％都是出口，為國外品牌代工，將中高端冷風扇通過深圳、南沙等港口運往美國、東南亞國家。

　　在過去，這些售價300至500美元的中高端冷風扇能為他帶來15％~25％的利潤。劉永斌說，最大的客戶在美國，他們購買力強，商品有溢價，利潤能達到25％。

東南亞擴建賭場吸引中國游客中國稱嚴打海外賭博

不知被FBI通緝中國男去東南亞旅游被逮引渡到美國判三年(圖)

東南亞的“一帶一路”：未兌現的融資額達500億(圖)

　　中國產品一貫以物美價廉著稱，“美國認證的電源線，當地賣6美元，在中國1.5美元就能買到。”劉永斌說，但現在一些優勢已經被基本抹平。

　　首當其沖的是海運價格上漲。以往一條貨櫃運到美國的運費是兩三千美元，如今漲到2萬多美元。由於基本采用FOB（客戶支付運費）模式，這導致客戶下單意願變淡。

　　運輸效率也在降低。4月29日，劉永斌有一批貨從南沙港發往越南，直到5月3日才開船，貨櫃積壓一天就會增加幾千元的費用。3月深圳發生疫情時，原本通過深圳出口的2/5的商品都轉移到其他港口，“其他港口爆倉，效率受影響，以前報關馬上就能出單，當時排兩天都排不到。”

　　受運輸成本和效率影響，客戶傾向於選擇地緣便利的商家。由於家電體積大，受運輸成本影響也相對較大。劉永斌說，一條貨櫃才裝900個冷風扇，按14萬元運費分攤下來，一台冷風扇光是海運費就要近160元。劉永斌的國際競爭對手主要來自於越南、墨西哥、印度等地，其中來自墨西哥的影響尤大。“現在中國產品運到美國要一個月，而墨西哥通過美墨公路運到美國只要一天，即使比中國制造要貴10％、20％，也有時效上的優勢。”他說。

　　黃志勇是深圳市傑爾特國際物流有限公司總經理，公司業務負責將貨物從工廠運到深圳等地的港口。“疫情以來遇到很多新情況”，黃志勇說，以前從沒聽說過貨櫃進不了碼頭的事。“現在船期經常推遲到達時間，導致碼頭貨發不出去，貨物堆積。”他說，碼頭以前一層疊滿6個貨櫃，現在已經疊到8個，都還放不下。

　　貨櫃堆積，並不意味著訂單爆單，實際恰恰相反。“我們的業務能明顯體現出口生意好與壞。”他告訴《中國新聞周刊》，以往效率高的時候，一個司機一天能跑兩個單，60多名司機平均一天能跑100多單，而今年以來，他估計業務下降了近五成，“現在運輸車輛有一半是停擺的”。

　　根據中國機電產品進出口商會4月對500余家參加廣交會企業的調研，47.2％的企業在手訂單較上年春季和秋季均有所下降，僅有12.6％的企業表示訂單同比增長。國際物流不暢（84.5％）和原材料價格（80.1％）仍是受訪企業反映最突出的兩個問題，並致企業利潤被明顯壓縮攤薄，57.5％的企業表示出口利潤率低於去年平均水平。

　　劉永斌去年的出口額約為7000萬元人民幣，他原本對2021年預期並不樂觀，但由於去年全球各地區屢受疫情影響停工，疫情控制較好的中國企業正常生產，反而經營效果不錯。而在今年前四個月，訂單量相比去年同期減少了1/3。“預計今年只能達到去年的一半。”他說，不斷下降的利潤讓他把目光投向了戶外運動和寵物市場。