此外，据多家外媒报道，波音公司发言人保罗·刘易斯（ Paul Lewis）于6日表示，有关该事件的问题都已提交给BEA，但作为美国制造的飞机，对该事件的正式调查将有美国国家运输安全委员会（NTSB）参与。NTSB发言人则表示，委员会已任命一名官员参与由法国牵头的调查，但目前还不确定NTSB官员是否将亲自前往巴黎。
据南都此前报道，2019年3月10日，载有包括8名中国乘客在内的149名乘客及8名机组人员的埃塞俄比亚航空ET302航班，从亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁，执飞机型为737 MAX 8（属于737MAX系列）。这已经是半年内该机型发生的第二起坠毁事故——2018年10月29日，载有189人的印尼狮航JT610航班在从雅加达起飞13分钟后，坠毁在爪哇海域，执飞机型同为737 MAX 8。
两起空难事故接连发生后，2019年3月11日，中国民航局率先发出通知，要求国内运输航空公司暂停波音737 MAX 8飞机的商业运行。当年3月13日，在全球超过55个国家和地区停飞该机型后，美国联邦航空局宣布禁飞波音737 MAX 8。3月26日，中国民航局暂停发放波音737 MAX 8飞机的适航证明。据中国民航局2019年3月发布的解释，当时我国进口的737 MAX飞机只有737 MAX 8型。
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