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吃惊! 在加拿大开电动车能省近2万
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电动车
] 吃惊! 在加拿大开电动车能省近2万
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2022-04-01
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加西网报道:随着加拿大减排压力的增加,各级政府都在呼吁民众购买和使用
电动车
。一些民众被
电动车
高昂的售价所阻拦,迟迟不愿下手。然而研究发现长期使用
电动车
真的能够节省多多。
加拿大清洁能源公司周四发布了一项新分析数据,计算和对比了燃油汽车和电动汽车的拥有成本,包括买车、加油和维护保养等。
研究假设每辆车的使用年限为8年,每年行驶2万公里,然后以汽油价格每升1.35加元(2021年的平均水平)和2加元进行计算。
结果发现,无一例外,所分析的每种型号的汽车的电动版本长期来说都要更
省钱
,而且是省很多钱。
比如,电动现代 Kona 是 2021 年加拿大第二畅销的电动汽车(仅次于
特斯拉
Model 3),8年下来,所有的花费比汽油版本的 Kona要节省1.5万加元,这还是在油价每升1.35加元的情况下。
如果按照目前
大温
地区的每升2加元的油价进行计算,8年下来,要节省2.4万加元,足以购买一辆新车。而平均下来每年节省3千加元,这3千加元可以做不少事情了。
此外,在6种车型的比较中,至少有4款,加拿大清洁能源公司确定使用电动汽车节省的成本从1.5万加元到1.9万加元不等。
如果按照每升汽油2加元计算,则还要节省更多。
根据BC省政府在2021年的一份报告,BC省目前是北美电动汽车销售的领导者。据估计,2020年BC省大约增加2万辆电动汽车,本省目前共有5.4万辆轻型电动汽车登记在册。与此同时,BC省《零排放汽车法案》规定,2040年本省出售的新轻型汽车和货车将全是零排放清洁能源车,传统燃油车将被彻底淘汰。
为鼓励省民购买零排放汽车,BC省也出台了一系列激励措施,包括对行驶至少6,000公里的二手
电动车
、插电式混动力汽车,以及氢能源汽车免征收省销售税(PST)。
Canada Drives整理了加拿大最便宜的电动汽车清单。
目前消费者的选择越来越多。这些再加上联邦及省政府的补助,
电动车
充电显得更加经济实惠了。事不宜迟,以下是加拿大最便宜的电动汽车清单。
Hyundai IONIQ 5 (现代IONIQ 5)
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(Hyundai IONIQ 5)
现代 IONIQ 5 的基本款或“基本款”起价为 44,999 元。在 申请5,000 元的联邦退税之后,IONIQ 5 的价格进一步下降。省级回扣也可以进一步降低成本。例如,BC 提供 3,000 元的回扣。加上联邦退税,这将使销售税前的成本降至 37,976.14 元左右。
Canada Drives 表示,IONIQ 5 拥有“出色的加速”能力,从零加速到 100 公里仅需 5.1 秒。它还包括一整套标准的现代 SmartSense 安全功能。
续航里程: 488公里
Hyundai KONA electric (现代KONA
电动车
)
根据 Canada Drives 的说法,现代的另一款产品KONA
电动车
,具有足够的马力,起价与 IONIQ 5 相同,建议零售价为 44,999 元。
KONA 采用独特的格栅设计和 17 英寸合金轮毂。
续航里程: 415公里
Kia Niro EV (起亚尼罗
电动车
)
(起亚)
Canada Drives 建议,对于那些寻求更多空间的人来说,起亚 Nero EV 是更宽敞的选择,这是一辆五人座SUV。
它与现代车的价格范围大致相同,起价为 44,995 元。
续航里程: 385公里
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平行空间
2022-04-28 12:17
两块钱一升油一年也用不了三千块钱,不知道电车怎么去能省三千,难道自己凭空发电去卖钱?
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wavelll
2022-04-28 11:16
换不起充电桩
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本坛第一毒舌
2022-04-11 14:37
能获得省和联邦补贴的都是些低档电车,稍微好一点的就没补贴了
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Hstt
2022-04-11 14:04
废文。。 写的不知所谓。。
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-03 09:05
推广E车,减碳净排,是好事,值得提倡鼓励。但要循序渐进,理性务实。
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游客 [喜.月.始.共]
2022-04-02 19:39
各有利弊,电动车虽然不需要维护,但轮胎磨损的比汽油车快一倍。另外电动车的保险也比汽油车贵,最终下来使用成本基本上是一样的。但为了环境,确实电动车是一个趋势。
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-02 11:37
你讲的是TESLA超级充电站。能告诉我们加拿大现在有几座吗?在大温哪里可以找到吗?你家里有吗?据TESLA讲说,使用超级充电站充电时,大约 40 分钟就能为车辆充到 80%,当电池电量达到 80% 后,系统会自动变成慢速充电,来保护电池健康,最后直到充满电为止。那么,在家用TESLA附赠的NEMA 5-15 充电器,充电1小时可续航3英里;需要4~8天将不同版本的电池从0充至100%;使用240V的NEMA 14-50 充电器,大约需要9~22小时将不同版本的电池从0充至100%;使用壁挂式充电器,大约需要6~15小时将不同版本的电池从0充至100%,壁挂式充电器价格... [
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-02 10:45
如果你对充电曲线很了解,你就会改变说法。能量守恒定律不会变,看你如何定义“充满”了。
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-02 10:37
所有知识来源于加西网。
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游客 [此.亲.蠃.梁]
2022-04-01 22:39
谁告诉你电车充电一小时,只能走15公里。现在的起亚电车,特斯拉一个小时基本可以充满。即使公众充电桩也不是15公里。所以楼主的公式有误。
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guokybh
2022-04-01 21:59
充电桩还是太少
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 21:27
这才是有理有据的比较
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 21:26
才开一年转手哪有可比性,开%,6年的特斯拉卖得出去吗???还赚钱,借来开过过瘾就好了,等你买了开5年试试看卖出去赚多少???
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damnff
2022-04-01 20:53
夸大换电车的好处 问题是电费也同样上涨了啊
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游客 [朋.癸.羲.至]
2022-04-01 20:49
这种每年8个月冬季的北极国家谈电动车纯粹在扯淡, 有人开车零下50度不开暖气瑟瑟发抖
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游客 [石.癸.其.庸]
2022-04-01 19:19
小圈子玩意,出城过省返不回BC,公路网无加电站,车辆死火在公路无人懂俢理,消防员救火要半天(因电池设计)在北美洲零下-20to-30还是不太适合(走电特快),不要想太多,论环保,电池怎样处理??? 过多数年再算吧,不要想著平\"平\"平宜,想环保坐公交车,想悭(节省)坐自行车,我本人亜省,BC省唡边跑,实说实话,电车还未到时候,当比亚迪(BYD)到加国再算吧!
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游客 [五.昔.自.篇]
2022-04-01 18:58
眼见为实。现代KONA/E=$45,851比现代KONA/Gas=$24.055售价高$21,796;年行驶里程20,000KM/Yr=55KM/Day;以电动车充电1小时行使15KM计算,行使55KM须充电3.7接近4小时。以现行公共设施充电费率计算,白天$2.00/Hr,夜晚$1.00/Hr;白天充电行驶55KM的开支$7.40;有些充电桩还要额外付$1.00/Hr的停车费。现代KONA/Gas的平均油效7.7L/100KM,行使55KM耗油4.24L。按油价$2.00/L计算,行使55KM耗资$8.48。$8.48-$7.40=$1.08/Day。电车售价高出燃油车的部分$21,796:$1.08/Day=20,181Day(:365Day=55.3Year); 加上找寻充电桩和等待充电时间导致... [
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游客 [地.昔.幽.篇]
2022-04-01 14:44
总结一句话,反对电动车和反对买房的人一样,都可能是有人格缺陷的失败族群。
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游客 [水.而.左.典]
2022-04-01 14:20
买到的不只是差价,还有性能,安全,方便性好吗?我上次借我哥哥的特斯拉来开了几天,真的是很爽,暖气远程调好,上班休息时上车爽用大屏幕追剧,开出去露营更过瘾,车里头很安静,营火模式一开,比睡袋爽了不只十倍。还有人说贬值快的更是不知道在说什么,去年买的特斯拉,今年二手车卖出去还可以倒赚好几千块,自己多去了解一下好吗?
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游客 [所.五.纳.诵]
2022-04-01 14:06
别目光短浅,只看省油费。电动车换电池很贵,大家都知。但知道,保费贵吗?日常车子保养比汽油车贵,但万一撞车(如特斯拉)因很多部位一体成型,换车壳部件要贵得多! 万一不幸,被高速撞到电池部位,有燃烧和爆炸的危险!如自驾长途旅游,充电远不如加油方便。
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空山
2022-04-01 13:39
没意思 看完还是不想买电车
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KoolAid
2022-04-01 13:35
这是挺吃惊的
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平行空间
2022-04-01 13:20
给个详细帐来看看呗
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 13:11
如果电动车公司免费更换电池这才有一说
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游客 [当.昔.读.说]
2022-04-01 13:10
小编没文化,标题误导人,,,难道不算电动车几年后value depreciation ,换电池不用钱???电动车越开越不值钱,根本没人愿意买二手电动车。。
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icecream
2022-04-01 12:52
8年内的里程焦虑才值2万吗? 8年之后呢? 换一次电池就能把省下的2万全赔进去了吧
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游客 [所.五.圣.有]
2022-04-01 11:51
no possible
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