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[特斯拉] 它曾号称特斯拉杀手 如今市值暴跌
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  对于 Rivian 股价的下跌,吴明义对「子弹财经」表示:" 其实接近 2021 年末的时候,美股特斯拉和包括宁德时代、比亚迪在内的中国新能源板块都出现了回调的现象,所以 Rivian 股价难免受到整个市场行情的影响,不过,它的业绩和产能、交付量确实难看,这也是一大利空。"

  Rivian 财报显示,2021 年第三季度,其营收仅仅只有 100 万美元,同时这也是 2021 年前 9 个月的唯一收入。这一增长,是因为 Rivian 向其首批客户交付了 11 辆 R1T 皮卡。

  此外,在 2021 年第三季度,Rivian 净亏损高达 12.33 亿美元,与上年同期亏损 2.88 亿美元相比,亏损急剧扩大。2021 年 1-9 月,Rivian 净亏损额高达 22.27 亿美元,同样大幅高于 2020 年同期 6.65 亿美元的亏损额。


  

  (图 / Rivian2021 年第三季度财报)

  与前几年相比,Rivian 亏损的上升速度同样惊人,其招股书显示,2019 年亏损额为 4.26 亿美元,2020 年亏损额扩大至 10.18 亿美元。

  在板块回调和自身巨额亏损之下,Rivian 股价暴涨的美好资本故事,也只能戛然而止。

  2、考验太多

  事实上,在业绩出现巨额亏损的背后,Rivian 作为一家新兴汽车厂商,和所有造车新势力一样面临 " 产能不佳 " 的大问题,尤其是在 " 缺芯潮 " 蔓延的当下,其生产、交付能力更是备受考验。


  在消费市场,Rivian 推出了 R1 平台。2021 年 9 月,Rivian 推出了其第一款车型—— R1T 电动皮卡,并于 2021 年 12 月开始交付另一款车型 R1S 电动 SUV。Rivian 财报显示,截止 2021 年 9 月 30 日,其生产了 12 辆 R1T 电动皮卡,交付了 11 辆。截至 2021 年 12 月 15 日,Rivian 共生产了 652 辆、交付了 386 辆 R1 汽车。

  而随着车辆交付,Rivian 的成本也在大幅上升。2021 年第三季度,Rivian 研发费用为 4.41 亿美元,同比增加了 2.21 亿美元;1-9 月,其研发费用同比增加 6.13 亿美元。

  当前,从订单的情况来看,Rivian 应该是不缺销量的。


  Rivian 在财报中指出,截至 2021 年 12 月 15 日,其在美国和加拿大收到了大约 71000 份 R1 预购订单,这些客户每人支付了 1000 美元的可取消和全额退还押金。

  

  (图 / Rivian 官方)

  此外,在商业市场,Rivian 将推出与亚马逊合作设计的电动货车 EDV,且亚马逊已经下了 10 万辆 EDV 的首批订单。对于任何一家汽车厂商而言,这都是一笔不小的订单。

  但在 Rivian 产能受限、当下产品生产都成问题,且全球缺芯潮蔓延的当下,这只能是一个 " 前景美好的故事 "。
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