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馬斯克訪談:為這事我曾跪地祈禱
[
馬斯克
] 馬斯克訪談:為這事我曾跪地祈禱
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2022-01-08
| 來源: 車東西 |
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想要深入了解
馬斯克
的所思所想?想要了解
特斯拉
和SpaceX面臨的技術挑戰?一場兩個半小時
視頻
對話,足以滿足你的大部分好奇!
就在9天之前,
Youtube
知名科技UP主,擁有143萬粉絲的大V Lex Fridman與
馬斯克
進行了一場長達2小時31分47秒的深度對話,從SpaceX的載人飛船、猛禽火箭、殖民火星,一口氣聊到
特斯拉
面臨的自動駕駛工程難題,機器人,以及
馬斯克
知名的第一性思考原則。
作為一個對話類節目,發布在油管上的這個
視頻
除了主播與
馬斯克
兩個人,並沒有其他任何畫面。但這不重要,重要的是Lex Fridman的78問都問到了點子上,既有技術原理、觀點和看法,也有
馬斯克
的心路歷程與日常生活細節。
對話中的
馬斯克
也非常活躍、真誠。見面伊始,他直接對著麥克風又唱又抖,搞得跟明星錄播現場一樣。
雖然歌唱的確實難聽,但好在
馬斯克
在面對78個問題時知無不言,金句、調侃與粗口齊出。
他講到,雖然自己不是宗教人士,但在SpaceX的載人飛船發射前,他也虔誠的跪地祈禱(保佑發射平安)。聊到
特斯拉
的自動駕駛,他調侃稱
特斯拉
開車比007詹姆斯邦德都厲害。而在談到如何面對挫折與挑戰時,
馬斯克
則直言自己的字典沒有放棄二字,也不管什麼悲觀與樂觀主義。
“!艹幹就完了。”
馬斯克
說道。
對話裡也包括大量
馬斯克
的真知灼見、反常操作、以及技術細節:
1、何時登陸火星?最早5年,最晚10年後。
2、往返一趟火星多少錢?1萬億美元。
3、何時實現L4級的FSD?2022年就有希望。
4、
特斯拉
自動駕駛軟件中神經網絡數量不斷增加,基礎代碼正在快速減少,讓自動駕駛越來越近。
裁員10% 馬斯克擋不住產能過剩
馬斯克一張“暗示”推圖吸引5550萬流量(圖)
馬斯克與這位總統的網絡兄弟情即將“奔現”(圖)
5、SpaceX造火箭時找不到合適的材料就自己造了幾種合金……
總而言之,這兩個半小時的對話信息量很足,也非常精彩,是了解
馬斯克
的一個重要窗口。以下是車東西對這場
視頻
對話實錄的全程編譯,為符合中文閱讀略有刪改。
一、首次太空載人曾下跪祈禱 下一步要在火星建立文明
1、Lex Fridman:2020年5月,SpaceX的載人火箭進入太空軌道,被許多人視為人類太空探索新時代的第一步。這些人類太空飛行對我和數百萬人來說是希望的燈塔,在過去的兩年裡,我們的世界一直在經歷人類歷史上最困難的時期之一。
我們看到分裂、恐懼、憤世嫉俗和共同人性的喪失,就在最需要的時候,所以感謝你給了世界希望和對未來興奮的理由。
馬斯克
:哦,謝謝你這麼說。我確實想這麼做。人類顯然有很多問題,而且你知道,人們有時會做壞事,但我愛這個群體。我認為我們應該確保我們所做的一切,能夠讓我們可以有一個美好的未來,一個令人興奮的未來,去最大化人類幸福。
2、Lex Fridman:我想問一下“載人龍飛船”的飛行任務(Crew dragon dem-2),這是Space X的第一次載人飛行,你在發射前感覺如何?你當時害怕嗎?你興奮嗎?你在想什麼?你的腦海中是否有這麼多的利害關系?
馬斯克
:是的,當時我內心確實非常緊張。我們顯然不能在任何方面讓他們失望,所以壓力極大。我相信在飛船發射的時候,沒有人能夠想到它成功的概率是多少。
我們絞盡腦汁去想能夠提升成功概率的方法,但我們已經竭盡所能了,
美國
宇航局也是。我們已經在能力范圍內做到最好了,所以我們繼續往前推進並發射那艘飛船。我並不是一名宗教人士,但是我還是跪下為那次任務做了祈禱。
3、Lex Fridman:當飛船發射成功之後,你們睡得著嗎?或者說,當飛船成功返程落地時你們內心的感受是什麼?
馬斯克
:高壓之後內心的石頭終於落了地。與其說是高興,不如說是一種解脫。在SpaceX隨後的任務中,肯定會有很多樂趣,我認為Inspiration Mission實際上是非常鼓舞人心的。我推薦大家去看一部Netflix紀錄片《發射倒計時:靈感4號平民太空任務》(Countdown: Inspiration 4 Mission to Space),這部紀錄片內容非常好。 我本人也受到了啟發。在飛船發射過程中,我甚至有些感覺有些享受,而不像第一次SpaceX發射飛船時那麼緊張。
4、Lex Fridman:所以大部分人其實不知道Inspiratin 4 Mission是全球首次的商業飛行任務,也是“普通人”的首次太空
旅行
。
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評論1
游客 [竹.十.周.故]
2022-01-08 16:29
他才是世界偉人及領袖!
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