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特斯拉2021年交付了93.6萬輛新車
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特斯拉
] 特斯拉2021年交付了93.6萬輛新車
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2022-01-03
| 來源: 網易科技報道 |
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1月3日消息,
美國
當地時間周日,電動汽車制造商
特斯拉
公布了2021年第四季度以及全年汽車銷售和交付數據。這也是該公司連續第六個季度發布創紀錄的銷量。
數據表示,
特斯拉
2021年第四季度交付了30.86萬輛電動汽車,打破了之前的單季度紀錄,也超出了分析師的預期。同期,該公司總共生產了305840輛全電動汽車。就全年而言,
特斯拉
共交付了936172輛汽車,比2020年的499647輛增長了87%。
在2021年第三季度,
特斯拉
汽車交付量為241300輛,是
特斯拉
之前表現最好的一個季度。市場研究機構FactSet調查顯示,
華爾街
分析師此前預計
特斯拉
第四季度的交付量為26.7萬輛,2021年全年的交付量約為89.7萬輛。
風險
投資
公司Loup Ventures的管理合伙人(电视剧)吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周日表示:“
特斯拉
克服了所有的困難。首先是對其需求突飛猛進,其次是他們在滿足需求方面做得很好。”蒙斯特預計
特斯拉
今年的交付量將增至130萬輛,比德意志銀行此前預計的150萬輛稍低。
數據顯示,
特斯拉
第四季度和全年新車交付量與其首席執行官埃隆·
馬斯克
(Elon Musk)提供的數字接近。
其中,
特斯拉
旗艦車型Model S轎車和Model X SUV的交付數字略低於該公司2021年總交付量的3%。2021年第四季度,Model 3和Model Y的交付量為296850輛,全年為911208輛。
特斯拉
在
上海
和加州(专题)弗裡蒙特工廠生產Model 3和Model Y汽車,但只在弗裡蒙特生產Model X和Model S。
擺脫供應短缺
在
特斯拉
2021年年度股東大會上,
馬斯克
哀歎這一年供應鏈出現問題,很難獲得足夠的微芯片和其他零部件。但
馬斯克
表示,
特斯拉
從未降低與供應商的產量預測,以支持其快速增長計劃,這幫助它度過了芯片短缺危機。
在全球新冠肺炎疫情中,
特斯拉
通過提高其在
上海
首家海外工廠的產量,並對其在加州弗裡蒙特生產的汽車進行技術改造,完全放棄了某些零部件,從而增加了汽車交付量。此外,
特斯拉
在內部設計了許多芯片,並對軟件進行了重新編程,以使用不那麼稀缺的芯片。
值得注意的是,
特斯拉
在去年5月份宣布,將從為北美客戶制造的Model 3和Model Y汽車上移除雷達傳感器。這些車輛現在依靠基於攝像頭的視覺系統來支持
特斯拉
的司機輔助功能,如交通調節巡航控制或自動車道保持等。
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展望未來
馬斯克
宣布,他希望在未來九年內將
特斯拉
的汽車銷量提高到每年2000萬輛。為了實現這一增長,
特斯拉
准備今年在得克薩斯州奧斯汀的新工廠開始生產Model Y跨界車。此後,該公司希望在
德國
勃蘭登堡的工廠也盡快投產。
特斯拉
最近將總部遷至得克薩斯州。
馬斯克
在2021年10月份宣布了這一計劃,
特斯拉
在12月初正式完成了總部搬遷。
上個月,
馬斯克
在擁有約6840萬粉絲的推特上寫道:“隨著時間的推移,得克薩斯州工廠
投資
將超過100億美元,至少創造了2萬個直接就業機會和10萬個間接就業機會。”根據公開申報文件,
特斯拉
計劃最初斥資16億美元建設位於得克薩斯州奧斯汀的工廠,一期工程目前正在進行中。
特斯拉
預計,隨著得克薩斯州奧斯汀和柏林附近的新工廠將於2022年全面投產,至少在未來幾年內,
特斯拉
的全球銷量年增長率應該會達到50%或更高。
盡管在得克薩斯州的工廠建設取得了快速進展,但
特斯拉
將開始大規模生產電動皮卡CyberTruck的計劃推遲到2023年。與此同時,該公司的電動重型卡車Semi和新款
跑車
Roadster也仍在研發中。
行業展望
特斯拉
目前主導著
美國
和世界大部分地區的電池電動汽車銷售。但隨著競爭對手陸續推出自己的全
電動車
型,預計該公司將失去更多市場份額。
例如,豐田告訴
投資
者,該公司將
投資
350億美元,在2030年之前推出30款電池電動汽車。Rivian最近開始交付其電動皮卡和SUV。福特在收到20萬份訂單後,停止接受其電動皮卡F-150閃電的預訂。
特斯拉
的銷量預計仍將隨著整體電動汽車需求的增長而上升,這在一定程度上是由氣候監管推動的。為了減少交通帶來的空氣污染,包括加州和
紐約
(专题)在內的
美國
各州正在追隨幾個
歐洲
國家和城市的腳步,為禁售燃油車設定期限。
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