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特斯拉2021年交付了93.6萬輛新車
[
特斯拉
] 特斯拉2021年交付了93.6萬輛新車
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2022-01-03
| 來源: 網易科技報道 |
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1月3日消息,
美國
當地時間周日,電動汽車制造商
特斯拉
公布了2021年第四季度以及全年汽車銷售和交付數據。這也是該公司連續第六個季度發布創紀錄的銷量。
數據表示,
特斯拉
2021年第四季度交付了30.86萬輛電動汽車,打破了之前的單季度紀錄,也超出了分析師的預期。同期,該公司總共生產了305840輛全電動汽車。就全年而言,
特斯拉
共交付了936172輛汽車,比2020年的499647輛增長了87%。
在2021年第三季度,
特斯拉
汽車交付量為241300輛,是
特斯拉
之前表現最好的一個季度。市場研究機構FactSet調查顯示,
華爾街
分析師此前預計
特斯拉
第四季度的交付量為26.7萬輛,2021年全年的交付量約為89.7萬輛。
風險
投資
公司Loup Ventures的管理合伙人(电视剧)吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周日表示:“
特斯拉
克服了所有的困難。首先是對其需求突飛猛進,其次是他們在滿足需求方面做得很好。”蒙斯特預計
特斯拉
今年的交付量將增至130萬輛,比德意志銀行此前預計的150萬輛稍低。
數據顯示,
特斯拉
第四季度和全年新車交付量與其首席執行官埃隆·
馬斯克
(Elon Musk)提供的數字接近。
其中,
特斯拉
旗艦車型Model S轎車和Model X SUV的交付數字略低於該公司2021年總交付量的3%。2021年第四季度,Model 3和Model Y的交付量為296850輛,全年為911208輛。
特斯拉
在
上海
和加州(专题)弗裡蒙特工廠生產Model 3和Model Y汽車,但只在弗裡蒙特生產Model X和Model S。
擺脫供應短缺
在
特斯拉
2021年年度股東大會上,
馬斯克
哀歎這一年供應鏈出現問題,很難獲得足夠的微芯片和其他零部件。但
馬斯克
表示,
特斯拉
從未降低與供應商的產量預測,以支持其快速增長計劃,這幫助它度過了芯片短缺危機。
在全球新冠肺炎疫情中,
特斯拉
通過提高其在
上海
首家海外工廠的產量,並對其在加州弗裡蒙特生產的汽車進行技術改造,完全放棄了某些零部件,從而增加了汽車交付量。此外,
特斯拉
在內部設計了許多芯片,並對軟件進行了重新編程,以使用不那麼稀缺的芯片。
值得注意的是,
特斯拉
在去年5月份宣布,將從為北美客戶制造的Model 3和Model Y汽車上移除雷達傳感器。這些車輛現在依靠基於攝像頭的視覺系統來支持
特斯拉
的司機輔助功能,如交通調節巡航控制或自動車道保持等。
中國車市遭血洗 特斯拉出招斗狠
特斯拉面臨約6千名勞工發動集體訴訟 和這一問題有關
超越特斯拉後 比亞迪遇到出海難題
展望未來
馬斯克
宣布,他希望在未來九年內將
特斯拉
的汽車銷量提高到每年2000萬輛。為了實現這一增長,
特斯拉
准備今年在得克薩斯州奧斯汀的新工廠開始生產Model Y跨界車。此後,該公司希望在
德國
勃蘭登堡的工廠也盡快投產。
特斯拉
最近將總部遷至得克薩斯州。
馬斯克
在2021年10月份宣布了這一計劃,
特斯拉
在12月初正式完成了總部搬遷。
上個月,
馬斯克
在擁有約6840萬粉絲的推特上寫道:“隨著時間的推移,得克薩斯州工廠
投資
將超過100億美元,至少創造了2萬個直接就業機會和10萬個間接就業機會。”根據公開申報文件,
特斯拉
計劃最初斥資16億美元建設位於得克薩斯州奧斯汀的工廠,一期工程目前正在進行中。
特斯拉
預計,隨著得克薩斯州奧斯汀和柏林附近的新工廠將於2022年全面投產,至少在未來幾年內,
特斯拉
的全球銷量年增長率應該會達到50%或更高。
盡管在得克薩斯州的工廠建設取得了快速進展,但
特斯拉
將開始大規模生產電動皮卡CyberTruck的計劃推遲到2023年。與此同時,該公司的電動重型卡車Semi和新款
跑車
Roadster也仍在研發中。
行業展望
特斯拉
目前主導著
美國
和世界大部分地區的電池電動汽車銷售。但隨著競爭對手陸續推出自己的全
電動車
型,預計該公司將失去更多市場份額。
例如,豐田告訴
投資
者,該公司將
投資
350億美元,在2030年之前推出30款電池電動汽車。Rivian最近開始交付其電動皮卡和SUV。福特在收到20萬份訂單後,停止接受其電動皮卡F-150閃電的預訂。
特斯拉
的銷量預計仍將隨著整體電動汽車需求的增長而上升,這在一定程度上是由氣候監管推動的。為了減少交通帶來的空氣污染,包括加州和
紐約
(专题)在內的
美國
各州正在追隨幾個
歐洲
國家和城市的腳步,為禁售燃油車設定期限。
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