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[馬斯克] 馬斯克看好中國車企:聰明且勤奮
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  特斯拉CEO埃隆·馬斯克又在采訪中點贊中國

  當地時間12月15日,繼當選《時代》周刊年度風雲人物之後,馬斯克又因推動了汽車工業電動化轉型被英國《金融時報》評為“年度人物”。

  在接受英國《金融時報》采訪時,馬斯克提到,中國將成為世界汽車行業中不可忽視的力量。


  “我覺得人們忽視了中國所取得的巨大成就,這太令人難以置信了。”馬斯克認為,“上世紀80、90年代發生的日本商品進口浪潮,即將在中國車企身上重新上演。”

  他說,“中國的敬業精神,以及勤奮而聰明的人之數量龐大,都令人驚歎。這讓人在贊歎的同時,又有一絲畏懼。他們會把事情做好。”

  英國《金融時報》指出,特斯拉在近十年前推出了Model S,證明電動汽車在性能和款式上可以與最好的燃油車競爭,4年前,Model 3將電動技術推向更廣闊市場。在這些年裡,馬斯克在與破產抗爭的同時,幾乎憑借一己之力建立了電動汽車市場,與華爾街賣空者展開持續戰斗,並與監管機構“爭吵”。

  《金融時報》認為,今年是馬斯克為自己正名的一年,更多汽車公司表明要進軍電動汽車。


  這不是馬斯克首次看好中國市場和造車新勢力。

  就在剛剛過去的華爾街日報CEO理事會上,馬斯克就曾表示,中國的經濟規模未來可能會是美國的兩到三倍。同時他還認為特斯拉中國保持著十分良好的關系,“這並不意味著我在替中國說話,就像我不會替美國或其他任何國家說話那樣。”

  在今年9月份舉辦的世界新能源汽車大會上,馬斯克視頻演講中稱中國的車企是世界上最具競爭力的車企。兩周之後的世界互聯網大會上,馬斯克又強調了中國對於特斯拉的重要性,高度稱贊中國為全球數字化的領導者。


  馬斯克中國的態度,與特斯拉中國的迅速成長不無關系。

  作為中國第一個外資獨資的汽車工廠,特斯拉上海超級工廠自2019年建成後,特斯拉中國的產能和市場規模均處於持續提升狀態。

  目前,特斯拉已在上海建成上海超級工廠、上海超級充電樁工廠、上海研發創新中心和數據中心。同時,上海超級工廠的年產能超過45萬輛,已成為特斯拉最重要的出口中心,上海超級工廠零部件本地化率也已經超過90%且在進一步提升。

  乘聯會數據顯示,今年1到11月,特斯拉中國市場的銷量已超24萬輛。據特斯拉三季報,今年前三季度,特斯拉中國市場的營收在全球占比24.97%,而去年同期,這一數字則為19.45%。中國市場對特斯拉的貢獻正在明顯增加。
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