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他宣布成为F1首位中国车手1星期后
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  “看到周冠宇成为F1正式车手,心底里非常开心,我认识他的时候,他还在开卡丁车,后来跑方程式,然后是F2,明年又是F1,整个过程,我作为一个车手,感触是不一样的,感同身受,也看到了他的成长。”


  周冠宇签约阿尔法-罗密欧,成为中国第一位F1正式车手后,马青骅出现在了与几位赛车资深人士连麦的直播间里。

  马青骅说自己“非常有感触”,的确如此,因为“第一位中国F1车手”这个名头曾经也属于马青骅,只可惜他的F1之梦刚开始就结束了。

  

  马青骅(下排左一)、周冠宇(下排右一)等连麦

  ——1——

  马青骅出生于1987年,童年时他父亲是上海一家国营企业的司机,经常把儿子抱到驾驶座上,教他打方向换挡,教他辨认街上的汽车品牌。

  5岁的时候父亲第一次带马青骅去卡丁车场,虽然卡丁车运动1940年就在欧洲兴起了,然而在90年代初的中国,还很少有人听说过,父亲带他去也只是想锻炼儿子的胆量。

  马青骅迷上了这项运动,也很快显露出赛车天赋,他9岁开始参加卡丁车比赛,12岁就赢得了全国卡丁车锦标赛青少年组冠军。

  

  马青骅与韩寒等车手


  马青骅说:“12岁的我已经在潜意识中把赛车看做一种职业了。”然而这个职业不仅不赚钱,还需要花很多很多钱。为了成为职业车手,去上海南汇的卡丁车场练车已经不够了,每个星期五下午马青骅从学校回来,父亲就立即带他坐飞机前往珠海赛车场,星期天晚上再飞回来。

  在珠海练车的价格,每节半小时1500港币,马青骅每天要花15000人民币(专题)左右,一个周末不算飞机票和食宿费也要3万元。这还没算上额外的撞车费用,马青骅在珠海赛道最后一个高速弯道撞过两次,赔了50万。

  此时马青骅的父亲开着一家汽车维修厂,生意相当红火,每月可以拿出几万元支持儿子赛车,但再多就困难了。与普通工薪家庭相比,马家无疑是有钱人,但玩赛车显然还不太够,父亲说2004年马青骅入选国家赛车队之前家里已经花了五六百万,几乎耗尽家产。

  马青骅的母亲也说他们不是富豪家庭,她认识的一个朋友为了陪14岁的儿子去英国练车准备了3000万,而她家没有这么多钱。

  

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