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特斯拉出售二手事故车构成欺诈了

[特斯拉] 特斯拉出售二手事故车构成欺诈了

　　图 / 图虫

　　特斯拉备受关注的一桩消费者维权落下终章。

　　9月17日，天津特斯拉车主韩潮在其个人社交网络平台上宣布胜诉。

　　“北京二中院维持一审原判，特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三。”

　　韩潮是特斯拉官方二手车的一位消费者，因购买的二手Model S频繁发生故障、被鉴定为“事故车”，与特斯拉协调无果后将其告上法庭。

　　去年12月4日，在一年多内进行四次庭审之后，北京市大兴区人民法院作出了裁决：特斯拉在该案中的行为构成欺诈，判决其撤销相关合同，退还购车款37.97万元，并赔偿113.91万元。

　　特斯拉在类似案件中败诉并被判进行三倍赔偿非常罕见。21世纪经济报道记者此前曾查阅中国裁判文书网，特斯拉多次因销售的新车或二手车存在产品瑕疵被消费者上诉，但已判决的案例中，消费者鲜少胜诉，“退一赔三”更是没有先例。

　　不过，特斯拉并不认可上述判决。去年12月6日，特斯拉提起上诉，并坚持声称“不存在欺诈行为”。今年2月2日，北京市第二中级人民法院对此立案。

　　又经过半年多时间，北京二中院终于给出了最后的判定：特斯拉在向韩潮销售案涉车辆时存在欺诈行为，上诉请求“不能成立，予以驳回”，一审判决则“应予维持”。

　　“在韩潮明确询问测评记录及有无事故的情况下，未明确告知，导致韩潮陷于错误认识进而购买案涉车辆。一审法院认定特斯拉公司构成欺诈，并据此作出一审判决，并无不当。”二审判决书指出。

　　9月17日，韩潮向21世纪经济报道记者确认，这次是终审，特斯拉无法再提起上诉。韩潮还表示，将拿着判决去市场监督管理局要求处罚。

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　　自相矛盾的特斯拉

　　历时755天，韩潮终于维权成功，而他这次公布出来的二审判决书则透露出了更多细节。

　　这些细节几乎是很明确地显示，特斯拉在这个案件中是“知晓车辆问题但还是把它当成好车卖给消费者”的，在这样的情况下还能坚持上诉，可以看出，特斯拉为避免被戴上欺诈的“帽子”也是煞费苦心。

　　特斯拉向韩潮销售案涉车辆是否有欺诈行为？

　　从法院的角度，具体看两个方面：

　　一是特斯拉对车辆曾发生事故及维修情况是否知情；

　　二是未向韩潮披露相关情况是否构成欺诈。

　　结合种种材料及证据，北京二中院判定，特斯拉对相关情况是知情的，且构成欺诈。

　　如何判定特斯拉是知情的？

　　根据特斯拉提供的北京中汽雷日汽车有限公司（特斯拉官方合作机构）事故车报料单、委托维修结算申请单，照片显示，2019年1月，案涉车辆曾进行过维修，维修内容包括更换左后叶子板、车辆左后侧进行切割处理等。

　　此外，特斯拉还自述，在收购二手车时会进行200余道工序的检测，收车时曾查到案涉车辆的维修记录，知晓车辆更换过叶子板，在相应检查单中，“□无现有或过往事故痕迹”一栏未予勾选——这相当于说，特斯拉自己也承认车辆“存在现有或过往事故痕迹”。

　　对于是否有事故痕迹，特斯拉坚持2019年1月的一次事故不属于交通事故，还同时表示，车辆的左后叶子板维修发生在特斯拉购车之前，特斯拉对维修并不知情——诸多自相矛盾的点。