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10元汽車芯片賣400多三家企業被罰
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  8月20日,豐田汽車表示,由於汽車芯片短缺,計劃9月將其全球產量削減40%,全球減產規模約36萬輛。


  8月12日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上公開點名瑞薩電子和博世兩家汽車芯片大廠,稱其為特斯拉供應鏈目前最大的問題。馬斯克表示,特斯拉正在某些“標准”汽車芯片的極端供應鏈限制下運營。

  大眾集團旗下三大品牌在7月30日指出,汽車芯片的持續短缺可能會在未來幾個月內加劇,凸顯出該行業在解決這一問題上面臨的困難。大眾品牌財務高管宋寅哲(Alexander Seitz)分析,從供應端的現實情況看,該品牌旗下車型將在今年第三季度面臨非常大的挑戰。

  今年7月5日,寶馬公司警告稱,全球汽車芯片短缺的狀況依舊沒有緩解,今年下半年供應會持續吃緊,同時也會影響汽車廠商的產量。


  吉利汽車表示已經采取多重舉措應對芯片緊張的問題。不過,對於芯片短缺何時能緩解,公司表示仍存在巨大的變數。

  8月25日,博世董事會成員哈拉爾德·克羅格(Harald Kroeger)接受采訪時表示,全球范圍內從汽車到消費電子等領域對芯片的需求激增,但受疫情、自然災害等影響,供應鏈在過去一年中已經崩潰。他預計芯片短缺將延續到2022年,並希望需求保持穩定。

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