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特斯拉狂奔:净利润首破了10亿美元
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特斯拉
] 特斯拉狂奔:净利润首破了10亿美元
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2021-07-28
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Model 3 刹车失灵?但
特斯拉
的油门却很猛。
7 月 27 日凌晨,
特斯拉
如期在美股收盘后发布第二季度财报,整体来看,
特斯拉
踩在财务数据上的油门 " 很猛 ",营收、利润双双创新高。
除了在财务数据上的表现抢眼,财报和会议中还提到了完全自动驾驶系统(FSD)、工厂建设等关注度较高的问题。
虽然造车赛道上的竞争对手越来越多,但
特斯拉
交出的成绩单却也变得越来越好看了。
挣得多,花得少
第二季度,
特斯拉
的收入和利润均创新高,营收 119.58 亿美元,同比增长 98%,也高于市场预期的 113 亿美元,净利润则首次突破 10 亿美元大关,达到 11.42 亿美元。
此前作为关键营收来源的碳排放积分收入在第二季度明显减少,仅为 3.54 亿美元,在这样的情况下,
特斯拉
的近利润依然突破 10 亿美元,突出了营收的强劲和对成本的良好控制。
当然,创新高的营收背后是不断走高的交付量。第二季度,
特斯拉
的交付量达 201304 辆,超出市场预期,且遥遥领先于国内造车新势力第一梯队。蔚小理第二季度合计的交付量为 56869 辆,约为
特斯拉
的 28%。
特斯拉
交付量数据,图源财报
加上第一季度约 18 万辆的交付量,
特斯拉
上半年已累计交付 38.6 万辆车,超过了全年 75 万辆交付量目标的一半。
第二季度,
特斯拉
的销量对 Model 3 和 Model Y 两款车型的依赖度有所提高,二者的交付量达 19.9 万辆,同比增长 148%,占总交付量的 99%,Model S 和 Model X 合计占 1% 左右。
特斯拉
整车的毛
利率
也不断走高,在第二季度达到 28.4%,为 2018 年以来的最高水平。蔚小理第一季度整车的毛
利率
分别为 21.2%、17.25% 和 11.18%,
特斯拉
同期则为 26.5%。
此外,
特斯拉
还在财报和会议中提及了工厂建设和 Semi 卡车的推出时间等问题。
目前,
特斯拉
得州超级工厂的建设取得了一定进展,部分区域已开始投入运营;
上海
工厂则已转型为汽车出口的主要枢纽之一,尽管因供应链和工厂升级等问题而短暂中断,但
上海
工厂的产能依然很高;
欧洲
的需求仍然远远高于供应,柏林工厂正继续安装设备,以便尽早开始生产。
先涨价再降价,特斯拉“打脸”只用20天?(图)
特斯拉第一季度中国市场利润腰斩 宣布0首付
特斯拉在德超级工厂将裁去400个岗位
而受电池和供应链上的影响,Semi 卡车的发布时间将推迟至 2022 年,
特斯拉
早在 2017 年时就发发布了 Semi 的量产车型,之后陆续获得了沃尔玛、百事可乐等公司的订单,但交付日期一再推迟,如今再次推迟至 2022 年,显示出供给端对其生产的影响之大。
马斯克
的最后一次财报会议?
在财报会议上,
马斯克
表示,公司正稳步向前,且除非未来有 " 非常重要的事情 " 需要宣布,否则之后不会再参加
特斯拉
的财报会议。
然而,在这 " 最后一次 " 会议上,
马斯克
还不忘 " 嘲讽 " 潜在竞争对手苹果,暗示其不环保,还有垄断行为。
目前苹果不是
特斯拉
直接的竞争对手,但苹果已经成立了智能驾驶
电动车
项目 Titan,且从
特斯拉
挖走了数名工程师和高管。
马斯克
表示,市场中存在一种误解,认为
特斯拉
使用了大量的钴,钴是用于生产锂离子电池的关键材料,而锂离子电池是智能手机以及电动汽车中关键的组成部分。
他认为,苹果在电池、手机以及笔记本电脑中使用了 100% 的钴,而
特斯拉
在磷酸铁锂电池中不使用钴,在基于镍的化学成分中也几乎没有使用钴,相较于苹果的 100%,
特斯拉
可能只使用了 2% 左右的钴。
言外之意就是,苹果不如
特斯拉
环保。此外,
马斯克
还夸了一下
特斯拉
更加环保的新方案——未来
特斯拉
的电池供应将有三分之二会是磷酸铁锂电池。
在谈到向竞争对手开放充电网络时,
马斯克
抨击了苹果的 " 围墙花园 " 生态(指苹果可通过 App Store 严格控制 iPhone 可安装哪些软件),他表示,
特斯拉
的目标是支持可持续能源时代的到来,而不是建立 " 围墙花园 " 来打击竞争对手。
7 月中旬,
马斯克
在社交媒体上表示,
特斯拉
计划在今年晚些时候向其他品牌的电动汽车开放超级充电站网络,且之后会逐渐向所有其他国家的
电动车
开放,该举措在为
电动车
车主的出行带来便利的同时,也会为
特斯拉
带来一笔额外收入。
高盛方面预计,
特斯拉
向其他电动汽车开放充电网络后,年收入可超过 250 亿美元。
特斯拉
在 2020 年的全年营收为 315.36 亿美元,由此可见,开放充电网络后,或能帮助
特斯拉
的营收实现 " 质的飞跃 "。
在财报中,
特斯拉
直言,供应链、芯片短缺和港口运输等问题在第二季度依然严峻,为了让产量尽可能的与产能接近,整个团队都十分努力。随着全球对车辆需求的复苏,零部件的供应问题或影响今年下半年交付量的增长率。
展望未来,
特斯拉
表示,将尽快扩大工厂的产能,今年的交付量可能会超过此前增长率为 50% 的预测。今年,
特斯拉
会按计划启动在柏林和得州超级工厂首批 Model Y 的生产,此后,得州工厂将启动电动皮卡 Cybertruck 的生产。
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评论1
游客 [麦.山.贤.隶]
2021-07-28 10:48
唡个电动马达加上500公里电池续航再加上品牌崇拜 所以产生许多盘仔
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