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特斯拉又大降价 造车新势力跟不跟
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2021-07-16
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资料图:新能源汽车生产线。中新社记者
张斌
摄
特斯拉
工作人员告诉记者,除搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池外,国产Model Y标准续航版采用“单电机+后轮驱动”动力配置,而长续航版和高性能版则搭载了双电机,采用“双电机+全轮驱动”动力配置。其中,高性能版车型百公里加速为3.7秒,驾驶体验更好。
提前半年购入Model Y的
北京
车主陈先生告诉记者,相对于这一点性能差距,降价显得更实在。“我不觉得被割韭菜了,毕竟早买早享受,但是这么点差距降了7万块钱,我拿来干点什么不好。”
汽车分析师张翔也持有类似观点。“标准续航版的续航里程短了69KM,百公里加速慢了0.6秒,但相比于减少7.19万元而言不算什么,另外磷酸铁锂电池在安全性、使用寿命上较三元锂电还存在不小的优势,性价比肯定更突出了。”
极氪准车主退订,CEO致歉
特斯拉
的降价战略,给其他车企带来不少压力。跟还是不跟,这是个问题。
早在今年1月份,宝马新能源车型iX3大幅降价7万元。沃尔沃针对新能源汽车中标客户,推出“首次到店试驾XC40纯电版,就送500元京东卡”的活动;一汽大众对首次试驾ID.4CROZZ车型的中标客户,赠送600元京东卡;
北京
汽车则推出EU5
北京
特供版,限量300辆,赠送4000度充电桩电量和最高2万元置换补贴等优惠,以期增强购买转化率。
特斯拉大调整:All in带来的灾难,用再一次All in解决(图)
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上海
车展
上的极氪001。图片来自极氪ZEEKR官微
但这些措施,未能阻挡
特斯拉
收割市场的步伐。但有一款车型被寄予厚望——吉利旗下的极氪001。
极氪001在
上海
车展
上一炮而红,拥有3.8秒破百、700km超长续航、无框车门、空气悬架等等特性,被认为是Model Y的有力竞争者。
然而降价后的Model Y和极氪001售价仅相差一万元。在一些汽车论坛上,部分极氪001准车主开始转让自己手上的订单。极氪APP社区中也有不少“不想要车了,转单”“退订,退钱”“下定即减配”等评论。
有车主指出,退订的原因包括但不限于“极氪001原本标配的配置,现在变成付费选装。新车延期交付,可能明年才能提车。”
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