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英美三大富豪 为什么都要飞向太空
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  不料,世界首富的头条被另一个亿万富翁布兰森抢了先。贝索斯回击称,“他们没有飞到卡门线,这是一种非常不同的体验。”卡门线是国际航空联合会(FAI)承认的太空边界。

  布兰森却不以为然,SpaceShipTwo飞到的 53 英里,超过了美国空军定义的太空边界,“体感是一样的。”同时,维珍银河试飞员 Nicola Pecile也回击称,至少维珍银河在 2018 年就实现载人飞行,而蓝色起源到目前为止只飞过人体模型。

  都是在亚轨道飞行,定位都是太空旅行,目标客户的重合,二者的纷争几乎不可避免。


  在维珍银河宣布将布兰森提前送上太空的时候,蓝色起源甚至在twitter上发了一张对比图,提出蓝色起源已经飞到了100km高的外太空,维珍银河只能飞到80 公里。另外还指出维珍银河因为缺乏紧急逃生系统,存在安全问题。

  

  在太空旅行赛道,最大的问题便是安全性,创始人亲自试验某种程度上为这种安全性做了背书。

  维珍银河的太空飞船是空射飞行器,利用火箭助推和惯性将太空飞船送至高处,而蓝色起源是传统飞行器,使用重复使用的火箭发射。

  目前为止,蓝色起源还未曾载真人升空,但是已经进行了15次安全飞行,其中包括3次逃生测试。

  这项事业的潜力是可预见的,在蓝色起源首次载人飞行中,贝索斯拿出一个船票出来拍卖,最终拍卖价格达2800万美元。Industry ARC的一份报告显示,到2025年,太空旅游市场预计将达到13亿美元,2020-2025年期间的复合年增长率为12.4%。


  看上这块地盘的不止贝索斯和布兰森,还有大名鼎鼎的马斯克,只不过马斯克的兴趣不是在太空旅行,他创立的Space X 目标是将低太空运输成本,并进行火星殖民,希望在2050年建成火星城市。

  目前,Space X 已经完成了多次通信卫星的发射。

  


  3、亏损上亿美元,拿钱烧出来的“太空梦”

  “我曾经是一个梦想着仰望星空的孩子,现在我已经是一个大人,在宇宙飞船里俯瞰我们美丽的地球。”当布兰森从“太空船2号-团结号”望向地球时,不由得感叹到。

  “从五岁开始,我就梦想着去太空旅行。”贝佐斯曾在Instagram上的一个帖子中说到。

  此前,马斯克也曾计划 2050 年将 100 万人送往火星,并建造一支由1000艘星舰组成的舰队殖民火星,打造阿尔法火星基地(Mars Base Alpha)。

  
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