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[特斯拉] 车圈渣男?车牌未上特斯拉割我7万
  价格屠夫、油车杀手、车圈“渣男”特斯拉,又又又降价了。


  7月8日,特斯拉正式上线Model Y标准续航版,续航里程525公里,百公里加速5.6秒,最高车速217公里/小时。最重要的是,起售价只有27.6万元,让很多人惊掉了下巴。

  跟已经在售的34.79万元的长续航版本相比,这个版本的续航少了69公里,提速慢了0.6秒,最高车速慢了8公里/小时,但是,价格便宜了7.19万元。这个价格,已经只比Model 3标准续航版多2.51万元。

  继Model 3一年四次降价之后,特斯拉再一次用实力演绎,如何把一款豪车卖出“白菜价”。

  意料之中的,有老车主不满了,感觉被割了韭菜。一位刚在6月花了近40万提了长续航版Model Y的车主对深燃称,已经有车主在拉维权群,因为“新出的版本,降价太狠”。

  在半个多月以前,深燃接触的一位特斯拉销售人员还在使劲向潜在用户推销旧版Model Y——在6月底之前提车,可以享受保险补贴/贷款贴息二选一,其中保险补贴有7000元。

  “这是今年能享受到的最大的活动”,这位销售人员当时说,同时他强调,“您欲购从速,抓紧赶上6月底之前的交付进度!”

  在7月7日,也就是Model Y标准续航版上线前一天,他还一再表示,没有听说有新版本Model Y的信息,“目前没有任何Model Y新车型在工信部的备案,说明这个事情短期之内是没有消息的”。就在第二天,新版本的Model Y上线了。

  还有一位车主,6月下旬试驾后,在特斯拉销售的催促下,她26号付定金、29号提车,还没来得及上牌,新版本就降价了。

  “他们应该是知道要上新款的,在清库存,所以催我赶紧提车。”这位车主说。

  现在,赶在7月之前购车的老车主,再一次深深感受到了被“割韭菜”的滋味。“之前是Model 3,这次是Model Y,等等党又赢了。”一位特斯拉车主无奈地说。

  对于此次降价原因及部分老车主的“控诉”,特斯拉方面尚未作出公开回应。

  已经打造出爆款车型Model 3,并靠国产化大获成功的特斯拉,匆忙推出新版本model Y,到底是在急什么?而高达7万的差价背后,又藏着哪些心思?造车新势力们,这次危险了吗?

  新版本再降价,是不是在割韭菜?

  国产化的Model Y,是继Model 3之后,特斯拉第二款面向中国用户生产、交付的车型,今年1月才开始交付。当时,其实就已经降过一次价了。

  今年1月1日,特斯拉在其中国官网正式上线国产Model Y车型,长续航版和Performance高性能版分别售价33.9万元和36.9万元。这个价格,比它最初公布的48.8万元、53.5万元的预售价,分别降了14.81万元、16.51万元。


  这是实打实的降价,当时让外界极为震惊。而降价的原因,是Model Y在上海工厂国产化后降低了成本。

  这次降价,则是因为Model Y换了电池,成本进一步降低。

  上半年就已经有消息传出,特斯拉Model Y即将推出磷酸铁锂版本,采用宁德时代电池。按照业内的估算,磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池低大约15%,过去特斯拉Model 3降价,一个很大的原因也是因为换了电池。

  宁德时代成功打进了特斯拉的供应链,特斯拉降低了成本,宁德时代抢到了市场份额。6月25日,宁德时代与特斯拉再次签订供货协议,在2022年到2025年的四年里,宁德时代将继续向特斯拉供应锂电池。

  所以在7月8日,Model Y新版本降价这件事,除了将特斯拉推上热搜,还另外制造了两个热搜,一个是宁德时代股价大涨,市值已经仅次于茅台和工行,位居A股第三;另一个是宁德时代创始人曾毓群身价超过马云(专题),直逼钟睒睒和马化腾。

  特斯拉这次降价,跟年初最大的不同,是并非“坐地降价”,而是更改了零部件和配置后,新车型降价。

  标准续航版在7月8日上线之前,Model Y有两个版本——长续航版本、Performance高性能版,均为双电机全轮驱动。Performance高性能版暂时还未交付,所以实际在售的主要是长续航版。过去半年特斯拉车主们买的Model Y,基本都是这一款。

  对比一下这两个版本的车型。长续航版续航里程594公里,最高时速217公里/时,百公里加速5.0秒,售价34.79万元。标准续航版续航里程525公里,最高时速217公里/时,百公里加速5.6秒,售价27.6万元。

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好新闻没人评论怎么行,我来说几句
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