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[特斯拉] 特斯拉和华为 谁是小鹏最大的敌人
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  假如华为、百度等的自动驾驶系统被车企广泛接受,那么这些车企可以大幅减少智能系统方面的研发投入,在成本方面会占据优势。而坚持全栈道自研的,就会面临更高的成本压力。


  另一种可能则是大的车企坚持自研,那么,已经走在前面的车企,将占据先发优势。

  目前,已经有大车企表露出与何小鹏类似的想法。

  6月30日,在上汽集团股东大会上, 上汽董事长陈虹表示,与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。 “这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。”

  当前,已经有一个与小鹏技术路线类似的车企,就是特斯拉

  特斯拉的品牌影响力已深入人心,马斯克无时无刻不在吹嘘特斯拉的自动驾驶,并且在产品定价上,特斯拉和小鹏也属直接对抗关系。


  如何对抗特斯拉这个强大的对手,对小鹏来说可谓极具挑战。

  所以,对于小鹏来说,如何讲好自动驾驶的故事,怎么突出自己的竞争优势,是一件迫切而有难度的事。稍有差错,便可能被强大的竞争对手甩在身后。

  经历了两次创业的何小鹏,对此应该很明白。正如他今年3月在采访中所说的,“保持清醒,危机随时降临。”

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