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特斯拉和华为谁是小鹏最大的敌人

[特斯拉] 特斯拉和华为谁是小鹏最大的敌人

2021-07-03 | 来源: 市界 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　小鹏汽车创始人何小鹏曾经是特斯拉的忠实粉丝，买过4辆特斯拉汽车。

　　但后来，何小鹏把特斯拉变成了自己的对头，并且不时和马斯克在社交媒体上隔空互怼。

　　之所以变得和特斯拉势同水火，是因为小鹏汽车是国内造车新势力中，最像特斯拉的车企。二者的技术路线、产品定价，都有诸多相似之处，这便导致了竞争和矛盾。

　　除了特斯拉之外，其他新旧车企也正磨刀霍霍，小鹏汽车周围可谓强敌环伺。为了进一步增强自己的研发和产能，小鹏汽车准备去港股二次上市，募资约140亿港元。

　　6月23日，港交所官网显示，小鹏汽车通过了港交所聆讯。6月30日，小鹏汽车发布公告称，港股发行价定在每股165港元，将于7月7日上市交易。

　　上市并不是一个终点。随着华为(专题)、百度、小米等互联网巨头的强势入局，造车领域的竞争将日益白热化。

　　小鹏汽车的主打宣传点，是其自动驾驶。但在现阶段，头部车企的自动驾驶在实际应用层面，比较趋于同质化。对于小鹏来说，如何把自动驾驶的故事讲好，如何摆脱特斯拉的阴影，将是接下来的一个艰巨挑战。

　　01、为自动驾驶下重金

　　小鹏汽车赴港二次上市，意味着可以打开新的融资渠道。很多人会认为，持续亏损的小鹏是不是缺钱了？

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　　实际上，小鹏汽车在资金上颇为宽裕。

　　小鹏汽车今年5月份发布的2021年一季度财报显示，截至3月31日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物等流动资产，共计人民币(专题)362亿元（55.25亿美元）。

　　

　　因此，即便按照当下小鹏汽车每年的亏损额30亿上下来计算，这样的现金储备也可以说是弹药充足。

　　不差钱，那是为什么呢？

　　小鹏赴港上市背后的一大动力，很可能是美股市场环境的变化。

　　由于美国证监会持续加紧对中概股的监管，美股市场已经不再是“淘金热土”。因此，回港上市正成为不少国内企业的共同选择。

　　自2020年以来，已有百度、网易、京东、华住、哔哩哔哩等超10家中概股成功在香港(专题)二次上市。

　　今年3月下旬，据媒体报道，蔚来与理想汽车也都在谋求香港上市。造车新势力“蔚小理”齐聚港股，可能只是时间早晚的问题。

　　二次上市快人一步的小鹏汽车，能否得到资本市场的认可，还不好说。从165港元的发行价来看，较建议认购价折让了8%。