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[特斯拉] 特斯拉和华为 谁是小鹏最大的敌人
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  小鹏汽车创始人何小鹏曾经是特斯拉的忠实粉丝,买过4辆特斯拉汽车。

  但后来,何小鹏把特斯拉变成了自己的对头,并且不时和马斯克在社交媒体上隔空互怼。

  之所以变得和特斯拉势同水火,是因为小鹏汽车是国内造车新势力中,最像特斯拉的车企。二者的技术路线、产品定价,都有诸多相似之处,这便导致了竞争和矛盾。

  除了特斯拉之外,其他新旧车企也正磨刀霍霍,小鹏汽车周围可谓强敌环伺。为了进一步增强自己的研发和产能,小鹏汽车准备去港股二次上市,募资约140亿港元。

  6月23日,港交所官网显示,小鹏汽车通过了港交所聆讯。6月30日,小鹏汽车发布公告称,港股发行价定在每股165港元,将于7月7日上市交易。

  上市并不是一个终点。随着华为(专题)、百度、小米等互联网巨头的强势入局,造车领域的竞争将日益白热化。

  小鹏汽车的主打宣传点,是其自动驾驶。但在现阶段,头部车企的自动驾驶在实际应用层面,比较趋于同质化。对于小鹏来说,如何把自动驾驶的故事讲好,如何摆脱特斯拉的阴影,将是接下来的一个艰巨挑战。

  01、为自动驾驶下重金

  小鹏汽车赴港二次上市,意味着可以打开新的融资渠道。很多人会认为,持续亏损的小鹏是不是缺钱了?

  实际上,小鹏汽车在资金上颇为宽裕。

  小鹏汽车今年5月份发布的2021年一季度财报显示,截至3月31日,小鹏汽车拥有现金、现金等价物等流动资产,共计人民币(专题)362亿元(55.25亿美元)。

  

  因此,即便按照当下小鹏汽车每年的亏损额30亿上下来计算,这样的现金储备也可以说是弹药充足。


  不差钱,那是为什么呢?

  小鹏赴港上市背后的一大动力,很可能是美股市场环境的变化。

  由于美国证监会持续加紧对中概股的监管,美股市场已经不再是“淘金热土”。因此,回港上市正成为不少国内企业的共同选择。

  自2020年以来,已有百度、网易、京东、华住、哔哩哔哩等超10家中概股成功在香港(专题)二次上市。

  今年3月下旬,据媒体报道,蔚来与理想汽车也都在谋求香港上市。造车新势力“蔚小理”齐聚港股,可能只是时间早晚的问题。

  二次上市快人一步的小鹏汽车,能否得到资本市场的认可,还不好说。从165港元的发行价来看,较建议认购价折让了8%。

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