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[特斯拉] 被罵這麼久 特斯拉終於開始招公關
  嘴上說不要,行動很誠實。


  特斯拉顯然還是需要公關的,且特斯拉也正在招公關。

  招聘平台BOSS直聘顯示,特斯拉正在對外招聘PR Manager(公關經理),薪資為20-30K,工作地點為深圳。

  該職位描述包括了:維護有效媒體資源、在當地的問題和危機管理中發揮重要作用等。

  職位要求應聘者為本科及以上學歷,3年及以上工作經驗,具有優秀的中英文聽說讀寫能力等。

  

  特斯拉招聘PR 圖片:BOSS直聘

  招聘頁面顯示的職位要求與其他公關行業招聘要求差別不大。只有一條比較特別:在最少的管理下能自主工作與自我激勵。

  在特斯拉官網的招聘頁面,現在還能看到另外兩則大陸地區的公關崗位招聘信息。官網描述信息與BOSS直聘上信息基本一致,但工作經驗要求8年以上,工作地點分別在北京和武漢。

  今年以來,特斯拉被多次推上輿論場的風口浪尖,連帶著關於特斯拉公關的話題,也被外界關注已久。

  去年10月,馬斯克大手一揮,解散了其在美國總部的核心公關團隊,可以看出公關團隊在馬斯克心中的位置實在非常邊緣。特斯拉中國是有公關部的,但此前人數只有零星幾個,預算也少。

  馬斯克帶頭沖鋒,用社交媒體賬號取代了正規編制的公關團隊,意圖直接向公眾喊話。特斯拉中國區高管也曾親自下場,一度拉著公司員工在微博上和網友“貼身肉搏”。這也算是非常有特斯拉特色的公關風格。


  此次公開招聘,也意味著特斯拉在“是否需要公關”這個話題上不再需要遮遮掩掩,至少在看不到馬斯克推特的中國市場,放棄了特斯拉特色的公關做法,為公關團隊導入新血液。

  特斯拉對外事務副總裁陶琳曾於2020年12月表示:“我們確實不想在營銷和公關上花費時間精力。我們希望把資源用在真正能帶來價值改變的事情。比如研發制造真正過硬的產品,為客戶提供優秀的服務。時間最終會證明一切。”

  也許未來特斯拉會證明一切,但過去6個月爭議不斷的時間,證明了特斯拉需要加強一下公關能力。

  從行業角度看,特斯拉電動車、自動駕駛領域都是一個標杆式的存在。

  但在大眾市場,多起激烈的抗議事件正在成為更廣大消費者對特斯拉的品牌印象的一部分,對特斯拉安全性的質疑廣泛存在。“特斯拉刹不住車”已經成為一個廣為流傳的梗。以至於不少特斯拉車主也在自己的車後貼上“刹不住車”。

  

[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊,我想來說幾句
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