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[特斯拉] 我是特斯拉的車主 以前很風光現在
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  一位特斯拉車主在車後貼上了自嘲的貼紙 來源 / 網絡

  越來越多的特斯拉車主發現,自己已經被劃歸到特殊人群當中。因為買了一輛車,不少車主無端躺槍,被歧視、嘲笑甚至騷擾,飽受輿論壓力。

  南京的孟孟發現自己哪怕洗個車都有人問她:“你買了這個車後悔嗎?”車開在大馬路上,甚至有人超車就為了看看究竟是什麼人在開特斯拉。最後一氣之下,她想買個“刹車失靈請勿加塞”的貼紙貼在車屁股上,沒想到上網一搜,發現淘寶上居然還真有一款適用於特斯拉的貼紙。


  事實上,不止是“刹車失靈”,在各大電商平台上,“遠離特斯拉”、“防止追尾,請特斯拉超車”等車貼也同樣熱銷。

  

  來源 / 車主提供的購買記錄截圖

  洶湧而來的輿論誤傷了不少車主。路人的指指點點還只是小事,不少機關單位、小區甚至開始禁止特斯拉進入。據西安商報報道,5月6日,有甘肅蘭州市民反映,城關區一小區大門柱子上,貼著“特斯拉禁止入內”的標志。“感覺自己成為了馬路上鄙視鏈最底端的人群。”孟孟歎了口氣。

  不勝其擾的特斯拉車主們,有的選擇拿起法律的武器。


  廣東莞信律師事務所的一名律師,同樣也是一名特斯拉車主,決定對上海車展特斯拉展台維權當事人張女士提起民事訴訟,要求賠償精神損失費570元,並直言其本人和身邊其他的特斯拉車主在日常生活中遭到了譏諷、嘲笑甚至是人身攻擊。

  如今,面對這場曠日持久的維權糾紛,越來越多的人希望它趕快結束。“大家討論的內容愈來愈偏,什麼特斯拉要不要滾出中國、是不是友商攪混水,至於特斯拉刹車系統到底有沒有問題,似乎沒什麼人關注了。”一位車主無奈地說。

  在阿明看來,“快點兒把真相公之於眾吧,如果是車的原因,品牌方應該給車主一個滿意的交代,如果是車主誣陷,我覺得車主也應該給廣大特斯拉車主一個交代,畢竟影響到了我們每個特斯拉車主的形象。”


  想買特斯拉的人被嚇跑了

  隨著輿論不斷發酵,特斯拉幾乎和刹車失靈捆綁在了一起。一些打算買車的人,開始被勸退。

  一位90後對深燃說,他現在看到特斯拉就繞道走,覺得它不安全。一位買了燃油車的90後,大罵特斯拉是垃圾,“看新聞就知道不靠譜”。另一位已經下單預定了特斯拉的消費者,本來在4月份就交了定金,結果看到特斯拉各種有關刹車失靈的報道,於是取消了訂單,轉而看起了一些國產車。

  深燃走訪了幾家特斯拉門店,年初排隊試車的景象不復存在,如今的體驗中心門可羅雀。華貿中心的一家門店,兩小時內,只來了兩三位顧客。門店的一位銷售人員坦言:“最近遇到的顧客,基本上都會詢問一下刹車失靈的事兒。”

  
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    當前評論
    當前評論
    評論4 游客 [牛.父.兩.亡] 2021-06-11 05:42
    你這🐶采集得更多吧!
    評論3 游客 [辛.香.經.說] 2021-06-11 00:49
    玩大牌,不在乎危機管控,結果給輿論打敗。如果一開始就積極應對,那會落到一般地步?再說了,特斯拉采集那麼多的感應數據與攝像頭采集的數據與視頻太嚇人了。對個人隱私是一個巨大的隱患。基本上你的車到過哪裡,你在車裡幹過什麼都被記錄在案。當然你可以說自己是正人君子,不用擔心。但是這世界如果都是正人君子,就不需要保護隱私了。
    評論2 游客 [牛.父.兩.亡] 2021-06-10 22:41
    此評論因為含有不合適言語, 已經被禁止
    評論1 游客 [白.父.傳.亡] 2021-06-10 22:19
    我不是專家,但是我一直想不清楚一個問題,這問題就是為什麼這麼多世界一流的大汽車廠像是豐田本田奔馳寶馬做汽車會輸給一個名不見經傳的特斯拉?這些傳統汽車大廠本來就有對電動車以及自動駕駛有長遠而深入的研究,為什麼會輸給一個10年而已的小公司特斯拉呢?慢慢地,我最近想通了。答案很簡單,特斯拉尤其在安全駕駛這個環節上,他的要求比人家低。他可能只要求1%的出錯率就及格但是其他公司要求的是萬分之一,甚至是百萬分之一。大家都知道,從1%進步到百萬分之一是非常困難的。馬斯克這個家伙本來就是所謂的風險投機者,他當然不...  [更多...]
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