北京首富中国法拉利第一人的进退

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北京首富中国法拉利第一人的进退

[北京] 北京首富中国法拉利第一人的进退

　　1992年，法拉利在北京亚运村会展中心进行了一次品牌展，展出的是一款红色的法拉利348。该车配备3.4LV8发动机，最高时速为281km/h，是最新款跑车。

　　不过，这些数据其实也没啥意义。此时内地还没有一辆法拉利跑车，法拉利公司连个价格都懒得标，就是想借此给国人开开眼。

　　改革开放已经十多年，虽然私人轿车已不算稀奇，可市面上跑的大多是天津夏利、大众桑塔纳以及广州标致等几款车型。

　　即便如此，能买起私家车的还只是极少数“成功人士”，普通人家里能有部“凤凰”自行车已经算很不错，豪华跑车那是闻所未闻。

　　不出所料，法拉利348的到来引发了许多爱好汽车人士的关注，每天围在这部红色跑车前的人不计其数。

　　现场每个人都带着艳羡的目光盯着这部跑车，无不幻想自己能开上这部红色法拉利该有多拉风。

　　撤展时间很快到了，正想把车拉走的工作人员忽然被一位中年男子拦住，对方表示想买下这部样车，希望直接开个价。

　　法拉利的工作人员有些懵逼，解释跑车是样品不能卖。

　　可中年男子摇摇头，十分坚定表示：“NO！NO！你们可以卖！”

　　经过工作人员再三确认后，算了半天税费，最终报出了13.888万美元的价格，相当于人民币80万左右。

　　这个价格大约是此时普通人工资的20000倍，在北京差不多可以买一套100平左右的四合院，还是内环的。

　　法拉利方面觉得这个价格报出，对方或许就死心了。可中年男子干脆地表示没问题，他全款付清，当场买下了这部法拉利348。

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　　在签署售卖合同的时候，法拉利的副总裁盯着男子签下的“李晓华”三个字有些不可思议，试探地询问他是做什么的。

　　

　　41岁的李晓华笑着说：“我就是个普通商人。”

　　法拉利在中国卖出了第一部车，弄得比车主还激动，几天后在天坛为李晓华举行了一个浓重的交接仪式，李晓华也随即拿到了具有历史意义的京00001黑底白字车牌。

　　嗅到气味的国际媒体赶紧派出驻京记者前去采访李晓华，当时的法国《费加罗报》采访后刊发了一幅配文照片：一身黑色西服的李晓华手持“大哥大”站在红色法拉利车前，背景是庄严肃穆的天安门城楼，意味深长。

　　李晓华对记者解释说：自己就是看到报纸新闻说法拉利来北京展览，兴冲冲来看了看觉得很喜欢，就买了。

　　许多人都惊呆了，这到底是个什么样的人，买个豪华跑车和买菜一样？

　　李晓华并不简单。

　　2

　　1951年1月18日，李晓华出生在北京钱粮胡同的一个普通家庭，兄弟四个，他排老三。

　　钱粮胡同名字好听，可老李家六口人既没钱也没粮，吃饭全指着在工厂上班的父亲每月几十块的工资，生活异常艰难。

　　家里真的穷，烧好的米饭，父母不舍得吃，在锅里划一个十字分给四个儿子吃，老夫妻就对付点锅巴，泡点水就着咸菜凑合一顿。