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蔚来理想小鹏一季度销量大涨,却仍
  5月26日,理想汽车(LI)公布2021财年第一季度未经审计财务数据。至此,美股“造车三兄弟”2021年第一轮比拼的成绩单出炉。从结果来看,三家中国造车新势力都呈现出营收增长、亏损收窄、毛利转好的态势。


  财报数据显示,2021年第一季度,蔚来汽车(NIO)营收79.82亿元,同比增长481.78%;理想汽车营收35.75亿元,同比增长310.00%;小鹏汽车(XPEV)营收29.51亿元,同比增长616.26%。不过,需要注意的是,三家企业目前均未实现“自我造血”,仍处于亏损状态。

  

  制表:每经记者 孙磊

  不同的是,同为美股造车新势力一员的特斯拉(TSLA)现已连续7个季度实现盈利。据其财报数据,2021年第一季度,特斯拉营收663.91亿元(103.89亿美元),同比增长73.58%,其营收规模约为蔚来汽车的8.3倍、理想汽车的18.6倍、小鹏汽车的22.5倍;GAAP净利润为28.12亿元(4.64亿美元),同比增长2638%,超过三家中国造车新势力的毛利润总和。

  虽然在营收及利润方面相比特斯拉仍有较大差距,但三家中国造车新势力却依旧保持高研发投入。财报数据显示,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车今年一季度的研发费用在整体营收中的占比分别为8.61%、14.41%、18.13%。

  值得一提的是,截至美东时间5月26日收盘,这四家造车新势力股价纷纷看涨。其中,蔚来汽车股价上涨4.69%,报收37.76美元/股;理想汽车股价上涨14.16%,报收22.82美元/股;小鹏汽车股价上涨7.45%,报收31.57美元/股;特斯拉股价上涨2.39%,报收619.13美元/股。

  “蔚小理”齐头并进

  合计销量仍不足特斯拉三成

  从营收规模上看,蔚来汽车仍在美股“造车三兄弟”中处于领先位置,其2021年第一季度交付量也为三者中最高。根据上述三家新能源汽车企业公布的交付数据,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车在2021年第一季度分别交付约2.01万辆、1.26万辆和1.33万辆新车,均实现同比大幅增长。


  值得一提的是,蔚来汽车、理想汽车及小鹏汽车的2021年第一季度交付量已分别达到2020全年总量的46%、39%和49%。而随着规模效应逐渐显现,美股“造车三兄弟”2021年第一季度的毛利润及毛利率同比均呈现不同程度增长。

  财报数据显示,蔚来汽车2021年第一季度毛利润为15.56亿元,同比增长1026.19%,2020年同期毛利润则为-1.68亿元。同时,其综合毛利率自2020年全年由负转正后实现新高,达到19.5%。

  

  制表:每经记者 孙磊

  综合毛利率上涨背后是蔚来汽车平均售价的快速提升。财报数据显示,2021年第一季度,蔚来汽车平均售价为43.47万元,较2020年第四季度平均售价提升4200元。蔚来汽车方面表示,平均售价的提升来自NIO Pilot(辅助驾驶)与100kWh电池包的选配增加。

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