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[特斯拉] 国外车主和特斯拉的Battle是这样的



4 月 19 日,上海车展中,一名男子坐在特斯拉车内。图片:CFP

监管难题

美国,国会授权 NTSB 和 NHTSA 执行运输安全规则和条例。这导致了两派之间的权力斗争,而特斯拉处于中间的尴尬位置。

NTSB 和 NHTSA 的角色和专长略有不同。NHTSA 为进入市场的用车制定安全规定。NTSB 则更专注于调查事故的原因。除了车祸,NTSB 也调查飞机和船只坠毁。

NTSB 一直希望,各州能更严格地监管自动驾驶汽车测试。比如,它认为,亚利桑那州应该对自动驾驶汽车实施更严格的监管。亚利桑那州一直是自动驾驶测试的热门选择。

分析人士指出,这些监管机构在现代汽车企业方面存在一个盲点。在引入高科技驾驶系统的测试版本时,特斯拉无需得到联邦政府的认可。在这种情况下,汽车制造商可以远程地推出新功能并修复系统漏洞。这引发了人们对责任、安全性的质疑。

与此同时,人们能还担心,官僚主义的机构是否有能力跟上汽车行业的创新。


针对特斯拉发生的日益增多的安全事故,美国监管部门已经考虑提高其安全标准。据悉,NTSB 近日提交的一份意见书多次提及特斯拉,呼吁对自动驾驶系统在公共道路上的设计和使用提出更严格的要求。

在与特斯拉的博弈中,上文提到的特斯拉索赔基金会主席 Van Waning 并没有气馁,相反,他表示这是 " 一个不错的教训。" 他向当地媒体荷兰新闻直播网(Netherlandsnewslive)表示:" 我们才刚刚起步 …… 如果我们做对了,那将给无数的驾驶员和特斯拉本身带来巨大的后果。诉讼是最合理的方式,我们必须更好地证明这一点。"

特斯拉没有对 Bios 一案公开回应。目前,特斯拉官网上仍有 Bios 使用 Model X 的客户故事,题目为 " 将服务提升到一个新的水平 "。

[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行,我来说几句
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