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[特斯拉] 國外車主和特斯拉的Battle是這樣的
" 這輛車我買了 6 個月了,開了 14 天,卻在修理店待了快半年了!"


4 月 19 日,在上海車展特斯拉展位現場,一名女車主身穿 " 刹車失靈 " 字樣的 T 恤站在了一輛特斯拉車的車頂上,表示要維護自己的消費者權益。事件被拍成視頻傳播,引起了廣泛的關注。

特斯拉公司隨後稱,當事人為此前 2 月河南安陽發生的一起超速違章事故的車主。4 月 19 日下午,上海警方介入調查。這位 " 車頂維權 " 女子被行政拘留 5 日。

特斯拉公司副總裁陶琳在接受媒體采訪時表示," 近期的負面都是她貢獻的 "," 我們沒有辦法妥協,就是一個新產品發展必經的一個過程 "," 我們自己的調研顯示,90% 的客戶都願意再次選擇特斯拉 "。

事實上,特斯拉正在中美雙線作戰。

美國時間 4 月 17 日晚,得克薩斯州的公路上,一輛特斯拉 Model S 在行駛期間撞樹並引發火災。事故導致 2 名男子喪生。事發時,車輛處於無人駕駛狀態。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經介入調查。

特斯拉成立於 2003 年,目前市值超過 6850 億美元。在許多光鮮的新聞背後,多年來,批評人士一直努力讓自己的聲音被聽到。除了引發安全隱患的糾紛,這家科技巨頭在處理與車主的糾紛時,一度也被一些車主稱作提供的是 " 惡夢般的 " 服務。



4 月 19 日,2021 上海國際車展媒體日首日,特斯拉展台出現車主維權事件。圖片:CFP

自動駕駛,惹爭議

由於掌握了電池的核心技術,特斯拉用 18 年成為了汽車行業的先鋒,在全球日益增長的電動汽車需求中占得頭籌。2019 年,特斯拉的銷量達到 36.75 萬輛,和前一年相比增長了 50%。

這次得州的特斯拉無人駕駛事故,引起了美國兩個主要監管部門的注意,一個是 NHTSA,另一個是美國國家運輸安全委員會(NTSB)。4 月 19 日,NHTSA 派出了一個特別事故調查小組,前往得克薩斯州的斯普林。


事故發生時,一名男子在汽車副駕駛座位上,一名男子在後座上。汽車起火。

調查人員正在試圖查清真相,即事故中的 2019 年特斯拉 Model S 電動車,是否使用了特斯拉的 Autopilot 駕駛員輔助系統,或者是否使用了 " 完全自動駕駛 "(Full Self-Driving Capability)系統。

針對這起事件,特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克 4 月 19 日在推特上寫道," 到目前為止已經恢復的數據記錄顯示,自動駕駛儀沒有開啟,(車主)也沒有購買完全自動駕駛的技術。" 他沒有回答記者在推特上提出的問題。

批評人士此前一直認為,特斯拉發布了 Autopilot 系統的誤導信息,Autopilot 激活後,特斯拉汽車實際上更不安全。他們指責這個系統缺乏足夠的檢測,就賣給顧客了。

據外媒報道稱,NHTSA 表示,今年 3 月已針對特斯拉汽車相撞事故展開 27 起調查,其中至少 3 起車禍是最近發生的。



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