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国外车主和特斯拉的Battle是这样的
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特斯拉
] 国外车主和特斯拉的Battle是这样的
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2021-04-24
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" 这辆车我买了 6 个月了,开了 14 天,却在修理店待了快半年了!"
4 月 19 日,在
上海
车展
的
特斯拉
展位现场,一名女车主身穿 " 刹车失灵 " 字样的 T 恤站在了一辆
特斯拉
车的车顶上,表示要维护自己的消费者权益。事件被拍成
视频
传播,引起了广泛的关注。
特斯拉
公司随后称,当事人为此前 2 月河南安阳发生的一起超速违章事故的车主。4 月 19 日下午,
上海
警方介入调查。这位 " 车顶维权 " 女子被行政拘留 5 日。
特斯拉
公司副总裁陶琳在接受媒体采访时表示," 近期的负面都是她贡献的 "," 我们没有办法妥协,就是一个新产品发展必经的一个过程 "," 我们自己的调研显示,90% 的客户都愿意再次选择
特斯拉
"。
事实上,
特斯拉
正在中美双线作战。
美国
时间 4 月 17 日晚,得克萨斯州的公路上,一辆
特斯拉
Model S 在行驶期间撞树并引发火灾。事故导致 2 名男子丧生。事发时,车辆处于无人驾驶状态。
美国
国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经介入调查。
特斯拉
成立于 2003 年,目前市值超过 6850 亿美元。在许多光鲜的新闻背后,多年来,批评人士一直努力让自己的声音被听到。除了引发安全隐患的纠纷,这家科技巨头在处理与车主的纠纷时,一度也被一些车主称作提供的是 " 恶梦般的 " 服务。
4 月 19 日,2021
上海
国际
车展
媒体日首日,
特斯拉
展台出现车主维权事件。图片:CFP
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自动驾驶,惹争议
由于掌握了电池的核心技术,
特斯拉
用 18 年成为了汽车行业的先锋,在全球日益增长的电动汽车需求中占得头筹。2019 年,
特斯拉
的销量达到 36.75 万辆,和前一年相比增长了 50%。
这次得州的
特斯拉
无人驾驶事故,引起了
美国
两个主要监管部门的注意,一个是 NHTSA,另一个是
美国
国家运输安全委员会(NTSB)。4 月 19 日,NHTSA 派出了一个特别事故调查小组,前往得克萨斯州的斯普林。
事故发生时,一名男子在汽车副驾驶座位上,一名男子在后座上。汽车起火。
调查人员正在试图查清真相,即事故中的 2019 年
特斯拉
Model S
电动车
,是否使用了
特斯拉
的 Autopilot 驾驶员辅助系统,或者是否使用了 " 完全自动驾驶 "(Full Self-Driving Capability)系统。
针对这起事件,
特斯拉
CEO 埃隆 ·
马斯克
4 月 19 日在推特上写道," 到目前为止已经恢复的数据记录显示,自动驾驶仪没有开启,(车主)也没有购买完全自动驾驶的技术。" 他没有回答记者在推特上提出的问题。
批评人士此前一直认为,
特斯拉
发布了 Autopilot 系统的误导信息,Autopilot 激活后,
特斯拉
汽车实际上更不安全。他们指责这个系统缺乏足够的检测,就卖给顾客了。
据外媒报道称,NHTSA 表示,今年 3 月已针对
特斯拉
汽车相撞事故展开 27 起调查,其中至少 3 起
车祸
是最近发生的。
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