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[特斯拉] 特斯拉 做再多營銷不如出顛覆產品
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  4月19日,第十九屆上海國際車展上海國家會展中心開幕,網易科技專訪了特斯拉全球副總裁陶琳,就近期互聯網造車熱點,以及特斯拉的本土化進展等問題展開了探討,展望未來,汽車產業終極的比拼到底是什麼?她也在訪談中給出了答案。

  

  (圖源:鳳凰網)


  陶琳表示,近年車展最大的變化就是新能源車越來越多了,更多的廠商全面擁抱智能化,“這是好事兒,我們並不覺得這是壓力,特斯拉的壓力更多來自於自己,越多的企業進來說明大家認可這件事,對消費者也是正向的引導。”

  談及市場變化,她進一步分析道,我們對自己的產品有非常足夠的信心,試駕“路轉粉”的概率非常高,沒有接觸過純電動車的人,抱著將信將疑的態度走進門店,最終購買產品的概率極高。

  “根據一份調查問卷,我們發現特斯拉的用戶畫像也在不斷變化,起初以男性為主,現在年輕女性群裡越來越龐大,年齡以35歲居多,而且還有很多70歲以上的老人,特斯拉操作簡單,他們把開特斯拉當成是融入科技生活的一種標志。”陶琳在采訪中談到。


  對於火熱的自動駕駛概念,她表示確實車展都快成“自動駕駛系統”展了,這是行業趨勢,意味著之後不可能擺脫智能系統談一輛車。

  那特斯拉是否有來自競爭的壓力?什麼技術路線才是好的?陶琳告訴網易科技,自動駕駛比的是用戶體驗,而不是誰家有多少傳感器和雷達,實際感受才是最重要的。“我們在上海也建有自動駕駛研發團隊,未來還會投入更多的經歷,包括適用於城市的輔助駕駛。”


  針對負面報道,陶琳指出,就我們目前的保有量來看,絕大多數消費者對我們的產品是非常滿意的,只是滿意的消費者不會天天跳出來和媒體說,而實際上車主介紹購買的比例也在不斷提升。“我們認為做再多的營銷也不如給消費者顛覆性的產品。”

  關於用戶頗為關注的上海工廠產能問題,她透露4月份正在做產能大幅提升的准備工作,短期內因為調整產能會有所下降,需要對生產設備進行升級,調整結束之後產能就會進入高速生產的階段。

  全球新能源汽車市場風起雲湧,特斯拉如何在提升產能的同時保持競爭力?陶琳給出的答案是“一把手(馬斯克)的深度認知能力”,而產品力是其中最好的體現。
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