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[特斯拉] 從特斯拉迷妹到站車頂維權一個月
  


  張女士選擇維權不當背鍋俠

  4月10日,河南安陽女車主張女士在鄭州會展中心選擇維權,不要當背鍋俠,她說因刹車失靈造成的追尾事故已經發生48天,她從站在車頂維權至今也有一個月,但問題解決還是遙遙無期。

  “沒出事之前,我認為特斯拉非常安全,科技感十足,經歷生死一劫,我現在很恐慌。”張女士向華商報記者詳述維權的歷程,坦承自己如何從一個特斯拉的迷妹,變成一個站在車頂的維權者。

  >>>欣喜被恐懼所取代

  41萬買進口版 追尾兩車撞防護墩才停下

  2019年12月,張女士花41萬元在鄭州特斯拉福塔服務中心購買了一部特斯拉Model3標准續航進口版,“從一個普通的特斯拉粉絲,成長為特斯拉的正式車主,當時提車時的喜悅心情曾溢於言表。”

  回想起48天前的經歷,張女士仍心有余悸,對特斯拉座駕的欣喜之情被恐懼取代。

  2021年2月21日下午6點左右,張女士的父親駕車行駛在安陽341國道南段村段,“當時車速約70km/h,在距前方紅綠燈約200米左右,先輕踩刹車未見減速,再重踩刹車,感到刹車沒有反應,制動失效,自帶動力回收也沒能起到減速作用,我們一家人只有驚慌失措眼睜睜看著車子直接撞上前方車輛而毫無辦法,緊接著又撞上另一輛車,最後撞上了路中間的水泥防護墩才被迫停下。”

  >>>交警沒認定時速118.5KM

  誰能讓飛奔的特斯拉保持安全行車距離?

  張女士說,事發後,特斯拉後台數據中心400服務電話不到1分鍾就打來電話,說後台收到了碰撞信號,詢問是不是發生了事故?

  “我說明是刹車失靈了,我現在很害怕,不知道該怎麼辦。隨後,在被追尾車輛司機大哥的幫助下,第一時間報警。警方事故責任認定我們沒有保持安全距離,導致追尾負事故全責,但事故認定書裡交警根本就沒認定特斯拉所謂車速達到118.5km/h,關鍵是在刹車失靈的情況下,有誰能讓飛奔的車保持安全行車距離呢。”

  >>>萬幸的是家人沒事


  一歲多寶寶到今天只要坐車就哭鬧不止

  張女士表示,事發當晚,受損的車輛就被特斯拉安排拖運到鄭州特斯拉福塔店,萬幸的是車上的家人沒有生命危險。

  “我父母因為突發事故,受到嚴重驚嚇而住院治療,母親全身多出軟組織受傷,父親也因碰撞導致腦震蕩。母親在危險關頭奮不顧身及時護住一歲多寶寶,所幸寶寶並無明顯外傷,但是孩子心理受到重大傷害,屬於創傷性綜合應急症,直到今天只要坐汽車就嘔吐哭鬧不止。”

  然而,這一切只是麻煩的開始。2月25日,在家人的陪同下,張女士前往鄭州特斯拉服務中心詢問車輛發生事故原因,她在展廳內遇到了同樣在維權的特斯拉車友。“負責接待我們的售後中心張經理,表示需要調取特斯拉後台數據進一步了解事故原因,讓我們等待電話。”

  >>>反復幾十次現場實驗

  高峰期限速路段不可能開到118.5km/h

  “2月27號,張經理向我們提供了特斯拉單方6秒鍾的後台行車數據,說我們事發時車速118.5km/h,聽到這個數據,我們全家人都震驚了,事發時是下午6點正值高峰期車輛特別多,並且此路段最高限速是80km/h,車輛路口行人也比較多,根本不具備開到這個速度的條件,這個118.5km/h時速從何而來?”

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