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[駕車須知] 冬季油耗飆升?別怪空調原因在這
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  天冷了以後


  大家日常出行的時候是不是和蜀黍一樣

  更加離不開自己的愛車了呢

  本想開開心心的取暖

  這油耗卻噌噌噌的飆升

  很多車主就納悶了

  夏天開空調,油耗高一點可以理解

  那為什麼大冬天的油耗反而更高呢?

  今天蜀黍就和大家嘮嘮

  究竟是誰“偷”走了你愛車的油耗

  

  01

  熱效率下降導致噴油量增加


  在氣溫很低的冬天行車,發動機為了保持正常的水溫,也會把一部分動力“分配”去加熱。就好比,以前消耗的1L汽油裡可能有0.3L轉化成了動力。到了冬天,發動機就會從燃燒的0.3L汽油裡拿出一部分給自己“取暖”,以保證正常運轉。為了保證動力不減,便會增加噴油量,這就在無形中降低了熱效率,增加了油耗。冬季由於機油粘稠度高,同時發動機機體溫度低,導致燃油霧化差,相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了,沒有轉化為有效功,發動機為保證原有的輸出功率,必須增加燃油噴射量。

  

  02

  車內熱風導致發動機額外做功

  理論上講,熱風不會啟動空調壓縮機,只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室,從而使室內升溫。從表面上看,許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生,並沒有額外的能耗,也不會額外耗油。其實,發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖,但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時,發動機就要額外做功來產生更多熱能,好供給駕駛室溫度要求,這時就要額外耗油。

  

[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
已經有 2 人參與評論了, 我也來說幾句吧
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    意見
    當前評論
    評論2 游客 [先.幼.皇.奧] 2021-01-09 14:21
    寫這篇文章的目的是什麼?是鼓勵開車的人不要利用發動機的廢熱取暖而打開空調取暖嗎?
    評論1 游客 [竹.十.周.故] 2021-01-08 11:14
    還有火花塞到期了但沒更換
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