創造無限商機，北美中文網與您共同前進
推薦車行
Signature Mazda
最新新聞
特斯拉Optimus人形機器人項目...
波音重啟對華飛機交付,發動機...
1架波音新飛機從西雅圖起飛 飛...
"木頭姐"專訪:蘋果可能被AI顛...
特斯拉全球第800萬輛電動車在...
細思極恐,浙江車企遠程鎖定80...
載運3千輛新車貨輪海中起火 22...
拆解特斯拉機器人供應鏈:從業...
寶馬電動車噴火 大溫一棟房被燒毀
英偉達新增長極爆發 明年恐搶...
這五個州的超速罰單會讓保費飆升
明年開始,不帶物理按鍵的車就"...
利空突襲!特斯拉在法國銷量暴...
開了4年的特斯拉 突然要花15萬...
黃石公園致7死車禍詳情曝光:司...
選擇語言：  
English | 簡體 | 繁體
會員區  
no avatar
歡迎您 游客
登錄
免費注冊
首頁 汽車新聞 丑聞纏身的Uber，是否還能自救？
[優步] 丑聞纏身的Uber，是否還能自救？
QR Code
請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼，然後點擊頁面右上角的 ... 圖標，然後點擊 發送給朋友 或 分享到朋友圈，謝謝！
2017-03-12 | 來源: 虎嗅網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
　　人們不會忘記，屢次道歉的他，也屢次表現得像個徹底的小丑。在人們眼中，他就是《阿特拉斯聳聳肩》的作者艾茵·蘭德所鼓吹的那種人物：明明是貪婪、自私之輩，並且為了取勝不惜代價，但因為打著改變社會的旗號，就可以得到默許和寬宥。

　　當然在硅谷，這類鬼才可不止卡蘭尼克一個，但人們已經認定：卡蘭尼克就是Uber的門臉兒，而他的言行就是Uber基因的寫照。 所以現在，“Uber換帥”的呼聲已經悄然而起了，而且是裡應外合。 只是卡蘭尼克不會輕易讓外來戶來撥亂反正。所以現在有傳言稱，他在積極尋找二把手。至於找到後Uber會把多少權力放給這位二把手，投資人們自然會密切觀察。因為，他們巴不得早點看到Uber自內而外的改變。

　　突圍的可能性究竟有幾分？


　　此文在寫作過程中不是沒有碰到過質疑。譬如，被稱為“Uber政治天才”的咨詢師布拉德利·塔斯克（Bradley Tusk）先生，他就認為：提出“Uber是否還能自救”這一問題分明就是為了博取眼球。

　　沒錯，Uber的確需要努力改進公司的文化與管理，但這是大多數科技公司都需要做的，並不僅限於Uber。況且，投資人真正在意的並不是這些，而是公司的創新能力。在這一點上，出行行業還沒有哪個同行能比過Uber。 但問題是：消費者們最關心的也是創新能力嗎？對此塔斯克回答說：“Uber的確也要盡力關心消費者所關心的。但說到底，在共享出行這一行，做決策時十有八九要從速度出發，而不是從政治出發。”換句話說，他認為只要Uber能一直跑贏競爭對手，它就能永遠當老大。 按照這一邏輯，只要Uber肯含羞忍辱、繼續埋頭於業務並且不再鬧什麼麼蛾子的話，它總能守得雲開見日出。但問題是，僅僅忍耐並無益於解決Uber面臨的那個生死攸關的問題，即：它如何培養起吸引頂尖人才的能力，如何像一家正常公司那樣成長。

　　“如果Uber不能建立像谷歌或臉譜那樣棒的內部組織，它就無法實現當初對投資人的承諾。”——Uber某前員工

　　雪上加霜的是，雖然Uber的年營收在節節高升，但其虧損也是居高不下。根據彭博社等媒體的報道，Uber 2016 年的虧損有望達到 30 億美元。從紙面上看，Uber的市值比通用和推特的市值加起來還要高，但投資者們推測：如果再不止損，Uber就要被迫加大對司機的抽成比例並全面削減對司機的補貼，從而導致後者收入下降。 那是不是幹脆來個大轉彎，改行搞無人駕駛就能讓Uber脫胎換骨？未必。至少知名媒體 The Information 披露的幾份財務文件並不支持這種說法。

搭Uber險破產!他被下藥 虛擬幣被清空 還被鋸手腳
門都沒出 加國女子被Uber收了$789
Uber司機發現多收了顧客$130 登門退還 驚呆了

　　Uber的財務人員們還真的根據這些文件算了一筆賬，最終他們認為：如果Uber徹底拋棄司機，其淨利潤也只能增長區區 5%——這還是在各大運行城市願意幫助解決出行成本的前提下。

　　而且如果真到了那一天，Uber還得完成一個巨大的身份轉變：從科技公司變身為無人駕駛車隊管理公司。這種轉變意味著Uber從此要負擔起包括維護、保險等名目在內的所有費用，這可是筆不小的負擔。 當然了，上述假設都還建立在“Uber在無人駕駛上尚有未來可言”的基礎上。但現在看來，這個基礎能否成立都不好說了。谷歌 Waymo 甩出的一紙控訴，成了Uber在新領域的頭號攔路虎。能否擺平這一威脅，將直接關乎Uber無人駕駛的生死存亡。 有位行家對Uber現狀及未來的總結很是到位，他說：


　　“Uber的損失真是與日俱增。就拿最近來說吧，它先是融資匱乏，後又因內部文化出了亂子而飽受控訴。現在，它又被信譽遠超自己、財力遠超自己的谷歌(Waymo)告上了法庭……Uber的核心問題之一是它那種‘靠補貼來維系’的商業模式。總有一天，這個問題會變成Uber的緊箍咒。此外，針對Uber那種侵略性文化的爭議也會日益激烈。到最後，這一切都會逼出一個大問題，那就是：董事會和投資人，你們到底要不要采取行動？”——卡內基梅隆大學工程學教授 Raj Rajkumar

　　現在回到Uber和谷歌 Waymo 的專利之爭上吧。據悉，Waymo 有可能將此案報告給 FBI，如果Uber不幸，那麼它不但會遭受巨額罰款，而且其高級副總裁 Anthony Levandowski 還有可能遭受牢獄之災，從而再給Uber摸黑，使其陷入進一步的惡性循環。 事情怎麼會糟糕到如此地步？原因很簡單：從很多方面看，Uber從來都是自己最可怕的敵人。正如天普大學（Temple University）的法律教授 Brishen Rogers 說的那樣：

　　“Uber又給我們樹立了一個典型。它無視基本規則和公平原則。盡管它的確極具創新天分，但它也太我行我素了。總之，目睹它的遭遇真是令人惋惜。”

　　一句話：這一連串的打擊後Uber是否還能恢復元氣，那得看它能否舍得刮骨重生了。話說回來，一群聰明人居然把自己一手締造的獨角獸禍害到伏地喘息的地步，恐怕全球也找不到第二家了。
覺得新聞不錯，請點個贊吧     還沒人說話啊，我想來說幾句
上一頁12下一頁
注：
  • 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
    		•  在此頁閱讀全文
    猜您喜歡
    您可能也喜歡
    當前評論
    當前評論目前還沒有任何評論，歡迎您發表您的看法。
    發表評論
    您的評論 *:
    安全校驗碼 *:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
      (請在此處輸入圖片中的數字)

    頁面生成: 0.0340 秒 and 2 DB Queries in 0.0009 秒
    Powered by https://www.westca.com

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站